港口为何能“聪明”起来?核心在于完全拥有自主知识产权的“双芯”操作系统,不仅能实时识别船舶、车辆、集装箱等多源信息,还能精准分配起重设备、预测作业效率、优化作业路径,实现从靠泊到装卸再到调度的全流程数字化管理。“看得见、听得见、能指挥、可预判”成为智慧港口的“基本配置”。
娄宇红介绍,我国工商营业执照登记中,登记的经营事项和实际经营事项不一致的情形很常见,仅仅提交竞争对手企业的营业执照,用来证明存在竞争关系是不够的,需要提交其他证据佐证,比如产品目录、业务介绍、合作对象清单等。但企业往往因理解偏差,忽略了采集相关证据,有败诉风险。
在北纬30度线穿过的莽莽武陵山坳,坐落着湖北省恩施土家族苗族自治州来凤县大河镇两河村。张家坡上,一株油条粗细的藤茶攀附笔直的杉树,蔓梢直插云霄,片片藤叶掩映在杉木针叶之中。
日本内阁府公布的资料显示,日本政府近年来不断出台诸如《人工智能相关技术研究开发及应用推进法》等法律法规,持续加大对人工智能等高新技术产业投资补贴力度,制定包括促进人工智能产业创新研发、基础设施建设、推进人工智能商业化普及、振兴教育及人才培养等一揽子战略,还喊出“致力于成为全球AI开发与应用最便利的国家,以及AI研究者最向往的国家”的口号,但人工智能技术更新速度之快,恐怕已经远超日本传统官僚体制的响应速度。面对全球人工智能产业演进日新月异、竞争瞬息万变的现实,日本能否及时跳出“保守与稳健”的迷思,重整旗鼓推进产业发展,仍有待观察。
根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查,清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨,全程共约1600公里,交通畜力分为骆驼和牦牛,骆驼每天约走30公里,费时约两个多月;牦牛要慢些,大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发,到达拉萨的时间约为11月中旬,次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说,当时的藏客旅行主要集中在春秋两季,这是因为高原上湿地溪流遍布,春秋两季气候尚冷,地面上冻,有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季,气温相对较高,冻土融化,遍布的湿地和溪流成为通行的障碍,反倒不利于旅行。当然,夏季植被茂盛,可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给,因此夏季可以在高原旅行,却并不是最适合的季节。
27岁的商场策划王斌,在亚细亚卓悦城的宣传短剧里客串过保镖。他的工作是把人流从线上拽到线下。他原本学的是室内设计,做商场软装美陈设计工作,但他逐渐发现,“卷”硬件的商场越来越少,“都从软性的东西下手”,于是转行做策划。为了增加线上曝光,他专门去学习平台的流量逻辑、学习综艺的“造梗”方法,把这些用在唱歌比赛的设计上,给歌手们创造“人设”,给现场观众发评分卡。为了吸引客流,他们还找人来表演脱口秀,但是效果不理想,“梗要非常密集才能留住人”。因此他们还是选择欣赏门槛更低的音乐做切口。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。