“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
“广西人工智能发展势头正盛，能帮助解决东盟国家不同需求的AI赋能服务方案，极具市场潜力。”广西星网智云科技有限公司总经理韦炜介绍，其企业推动AI与产业深度结合，在动力系统领域上，AI赋能零部件设计、整合维修资料等环节，解决东盟客户因语言不通，维修中国产农机动力设备难等问题；同时该企业的车联网相关平台已在东盟部分国家落地，为东盟国家客户提供节油、远程诊断、故障处置等AI赋能服务。
“城市不仅要有高度，更要有温度。”习近平总书记强调，要践行人民城市理念，不断满足人民群众对住房的多样化、多元化需求，确保外来人口进得来、留得下、住得安、能成业。
由于日本社会老龄化加剧，很多从事低端劳动工作的入籍者被称为“外劳”。据法务省数据，来自尼泊尔、斯里兰卡等南亚、东南亚国家的入籍人数也在增加，最多者在五年内翻了一番。
南宁7月20日电(记者 黄艳梅)由泰国驻南宁总领事馆商务处主办的“泰拳路演·南宁站”活动19日晚在广西南宁市启幕，吸引大批广西民众在“家门口”感受别样泰式风情。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
