“内卷式”竞争一般是指经营主体为了维护自身市场地位或争夺市场，不断投入大量精力和资源，却没有带来整体收益增长的恶性竞争现象。近年来，部分行业和企业深陷低价厮杀、同质化竞争等内耗困局，一些地方存在政策洼地比拼、产业盲目跟风及市场壁垒等情况。这些“内卷式”竞争现象在市场中不断显现，带来广泛负面影响。在微观层面，低价恶性竞争往往迫使企业削减成本，这将导致产品质量下滑，陷入“劣币驱逐良币”困境，也会造成消费者权益受损。在中观层面，无序竞争导致行业利润率下降、企业生存空间被挤压、产业链资金链循环不畅，这将严重削弱企业再生产与研发投入能力，进而对产业发展生态造成破坏。在宏观层面，“内卷式”竞争导致社会创新活力受到抑制、资源错配现象突出、市场淘汰机制失效，不可避免地造成社会资源的巨大浪费，成为经济高质量发展的严重梗阻。
中美经贸关系体量巨大、涉及面广，深刻影响两国企业和民众福祉。在双方共同努力下，此次会谈传递出积极信号，继续推动已暂停的美方对等关税24%部分以及中方反制措施如期展期90天，这一共识为各方所乐见。关税少一分，合作就多一分。中美双方在对话协商进程中推动做出此类务实安排，不仅有助于积累互信、推进整体谈判进程，也再一次印证，通过对话磋商解决经贸分歧，效率更高，成本更低。
会议指出，要纵深推进全国统一大市场建设，推动市场竞争秩序持续优化。依法依规治理企业无序竞争。推进重点行业产能治理。规范地方招商引资行为。
张奥平表示，2月10日，国务院常务会议指出，要优化产业布局、强化标准引领、推进整合重组，推动落后低效产能退出，增加高端产能供给。其中，优化产业布局重点针对地方政府，推进整合重组重点针对国企，而强化标准引领则重点针对民营企业。
7月31日电 据日本广播协会(NHK)31日援引相关人士的消息，为推进福岛第一核电站报废过程中“最大难关”的核燃料残渣取出工作，日本东京电力公司预计将投入约9000亿日元用于相关前期准备。
长期看，张奥平分析，数据显示，2015年启动供给侧结构性改革去产能后，钢铁行业利润率由2015年的0.9%回升至2016年的2.9%，2017年达到5.3%；煤炭行业利润率由2015年的1.7%回升至2016年的5.2%，2017年达到11.9%。
5年来，北斗系统服务能力不断增强，应用场景快速拓展，已从遥不可及的“天边”系统，发展为深入日常的“身边”服务。在农林牧渔、自动驾驶、电力巡检、智慧港口等诸多领域，北斗系统不断延伸应用触角，便利百姓生产生活。从寻找距离最近的共享单车，到规划通勤巴士的最佳线路；从信号灯倒计时读秒提示，到发送卫星短信，都离不开这一重要的新型基础设施支撑。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
