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“在许多行业，中国依旧拥有无可匹敌的供应链，无论在成本还是配套政策都极具竞争力。”6月下旬，中国欧盟商会主席彦辞（Jens Eskelund）在北京接受了澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访。作为为在华欧企发声的欧盟商会主席，彦辞在采访中反复强调了中欧贸易面临的一些挑战，以及在华欧企对中国市场的关切。
过去“十年一遇黑天鹅”的时代已经结束。2020年出现疫情、2022年俄乌冲突爆发、2023年红海危机、2025年又会有新的“黑天鹅”，几乎每年都有突发风险。因此，“不能过度依赖单一地点”正深入企业的基因。这与政治无关，只是出于现实考量：我如何确保我的企业能够持续运营？
北京8月8日电 (记者 高凯)备受关注的历史战争题材电影《东极岛》8日正式上映，该片以1942年东极岛救援事件为原型，将镜头聚焦于中国渔民的平凡之舟。
“我发现这些方面的问题，只要我们用心、用情、用力去解决了，没有什么解决不了的，关键就是‘前怕狼后怕虎’，最终的一条、最关键的一条、最致命的一条是什么？——不敢得罪人！”肖友才说，“不敢得罪人谁叫你当领导？当领导干什么？连人都不敢得罪！怕得罪人，现在形成一个不好的风气。要有斗争精神，要敢于担当，斗争精神那就是要打得过情面，能够担当就是要敢于得罪人。”
李国祥补充，中部地区干旱可能冲击主产区蔬菜，但全国蔬菜水果生产能力强，大市场、大流通体系可快速调配产区资源，即使局部价格上涨也会迅速回落。粮食方面，南方暴雨对水稻影响较小，北方玉米和大豆低洼地若雨水过多可能减产，但高处作物受影响不大，且可通过灌溉、追施叶面肥等技术手段减少损失。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
看产业，从“汽车零件商”“燃油面包车厂”到“造车新势力”，时下“重庆造”汽车迈上中高端台阶，拥有整车企业19家，规上汽车零部件企业1200余家。东西部协作，不仅助企业练强内功、打响品牌，也助产业延链强链、向新而行。创新，正是企业长远发展、产业提升能级的关键所在。
