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数量的增长只是故事的一面，双向旅游交流的质量提升同样值得关注。如今，中俄旅游交流已不再是过去简单的观光模式，呈现出深度化、体验化、多元化的新特点。俄罗斯游客不仅走进北京、上海、西安等中国“老牌”旅游城市，也将脚步延伸至云南丽江、四川九寨沟等更多地方，体验中国多元文化；中国游客除了沿着莫斯科、圣彼得堡等传统线路游览，也去看贝加尔湖的蓝冰、勘察加的火山等。
如今，两国民众了解彼此语言和文化的兴趣愈发浓厚，仅莫斯科市就有近百所中小学将中文设为第一或第二外语，全俄约有11.3万名大中小学生学习中文。在中国，开设俄语专业的高等院校数量达到150余所，源源不断地培养俄语人才。这些都为中俄文明交流互鉴奠定了坚实基础。
2014年，他再回临汾。家乡盖了新房，通了高铁，“进步之大，非当年情况可比”。当年他还特意去了克难坡，发现其已开发成景区，并成为爱国主义教育基地。
“当时我的一位居住在洛杉矶的华人朋友童荔联系了我，说她有一个好朋友是在洛杉矶留学的中国学生，这位中国留学生想参观我的博物馆。我接待了她们。就在那天，一些路易斯安那州的州议员来博物馆出席研讨会。以前我一直和这些议员朋友说，中国人对飞虎队的历史从未忘却、非常重视。不过他们并不相信，直到他们见到了李岩竹。”嘉兰惠说，“这个年轻的中国女孩和他们一起参加了这次研讨会。在我的鼓励下，她大方地站到议员们面前发言，向他们解释为什么自己会来到路易斯安那州的门罗市。”
来自中国科学院的最新消息说，常温氢气高效异裂这一目标已被中国科学家领衔在国际上率先实现，应用于化工领域将能大幅降低传统加氢过程的能耗，减少二氧化碳排放，助力碳资源优化利用。
郑州北车站主要承担着中欧班列(郑州)的中转技术作业及中欧班列空车底的选扣、集结，输送等作业。青年突击队成员积极与上级调度部门沟通协调，确保能够预留出超出计划的集装箱专用平板车，在车站进行有序集结，以便车辆部门能够提前进行选扣和整备工作，确保有充足的车源满足中欧班列用车的高标准需求。车站平均每天集结的空平板车多达上百辆，提供了“中欧班列”集结车底正点、高效、安全开行的必备条件，保证“中欧班列”的正常运行。
不管什么时候来中国，让嘉兰惠最为动容的是，所到之处，她总会受到中国人民的热情欢迎。有关飞虎队的记忆和纪念，中国人从未忘却。
