19世纪到20世纪初进入第二阶段，这是德国民族主义时期。虽然欧洲殖民主义成为主流，但对中国仍很有兴趣。19世纪也是探索家的时代：1829年亚历山大·冯·洪堡的中亚之旅、1877年费迪南德·冯·李希霍芬论丝绸之路和中国地理，德国文化界有不少对亚洲文化、经济、地理和历史的报告。在那样的情况下，德国对亚洲的知识可能比今天还丰富。
8月的伊河畔，暑气蒸腾，龙门石窟游人如织。这座位于河南洛阳的世界文化遗产，已成为文旅“顶流”。步入景区，清澈的泉水汩汩涌出，气泡升腾翻涌，成为龙门灵动之韵。
“‘票根经济’的生命力在于从‘流量优惠’升级为‘情感连接’的深度体验。”陈建伟指出，文旅市场需推动票根价值的内涵式增长，通过与在地文化、独家产品和定制化服务的深度绑定，将票根转化为开启独特在地体验的“钥匙”，而非一张简单的打折券。
在中欧建交50周年之际，澎湃新闻推出《再遇见——中欧建交50周年特别策划》，其中邀请数十位来自中国与欧洲各国及欧盟机构的各界代表性人物，通过他们的亲历、记忆与洞见，讲述这段关系如何影响着个体、社会乃至世界的走向。我们努力呈现一幅更加立体的中欧人文关系图景，也倾听他们对中欧未来的真诚期待。
国与国之间的交流，由很多小的部分组成，比如城市之间的关系、人和人之间的关系，所以要讲更多成功交流的案例。认真想想，历史上，我的国家和中国有如此丰富的历史交流，因此，我会想更多地了解中国。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
这种空间重构背后，是对“微度假”需求的精准把握。“长三角城市群的‘一小时生活圈’里，游客需要的不是走马观花的打卡，而是深度沉浸的场景体验。”无锡太湖学院商学院旅游管理系主任许沁乔分析道，鹅湖的优势在于，它把生态、文化、农业等资源打碎后，重新组合成了满足多元需求的度假产品。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
