乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。
国铁集团副总经理王立新介绍，我国主持制定了国际铁路联盟高速铁路领域全部13项系统及国家标准，完善了高速铁路的全球技术标准体系，加强同各国的合作。如全线采用中国技术、中国标准的雅万高铁，将雅加达到万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟；连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯的匈塞铁路，开通运营3年多来，累计发送旅客约1100万人次，极大地方便了沿线人民出行。
纪念馆大厅内，习近平总书记同前来参观的青少年学生和纪念馆工作人员亲切交流。他说：“今天来这里有特殊意义。88年前的今天发生的‘七七事变’，是中华民族全面抗击日本侵略者的起点。”
澎湃新闻：20世纪末至21世纪的拉美“粉红浪潮”曾经给拉美人民带来希望，但最终大多以失败告终。之后右翼政府上台，然后又向左回摆。现在美国又加大对拉美极右翼政客的拉拢。过去几年，资本的全球流动稍作停滞后，在科技的加持下似乎更不可阻挡。两位老师如何从拉美国家内部的视角来看左翼与右翼力量在外部压力下的未来走向？
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
据宋礼介绍，过去当地牧民制作酥油剩下的副产品“曲拉”(牦牛乳干酪素)常被当作边角料，价格低廉且销路不畅，“现在不一样了，我们用技术把它加工成这种高蛋白营养粉，东西还是那个东西，但价值翻了几十倍。”宋礼介绍说，现在牧民交售曲拉，一公斤能卖到六十多元(人民币)，成了重要的收入来源。
拉美有一种现象：政坛领袖常常是诗人、小说家或艺术家，他们常常担任国家的文化或教育部长等职务甚至竞选总统。这并非简单“弃文从政”，而是思想与实践结合的一种选择。例如，巴尔加斯·略萨年轻时享有盛名，是拉美文学新希望，但后来参选秘鲁总统。选举失败后，他前往西班牙，又到美国大学任教，但始终关注秘鲁政治，提出尖锐批评。我当然不完全认同他那些批评，但这本身就是拉美知识分子的常态。
