从甘肃跨越几千公里来到西藏山南，在这里扎根多年的金辉表示，在这里，他深深地感受到了多民族一家亲的温暖。最初，他带领四五十个藏族同胞跟自己一起种树，大家同吃同住，建立了深厚情谊，高原饮食也成了他的习惯。“他们时常带风干牛肉、酥油茶、甜茶和糌粑，跟我分享，我慢慢都吃惯了。”
要落实落细灾害应对预案，积极调集理赔资源，做好查勘理赔队伍、大额资金赔付等各项准备工作。要加大对受灾地区支持，支持北京、河北等地财险机构及时开展查勘定损，迅速做好保险理赔服务。要密切跟踪灾情进展，主动争取有关部门支持，尽快摸清保险标的受灾受损及保险保障情况，为赔付和预赔付工作打下坚实基础。
记者从北京市郊铁路了解到，因降雨预警，2025年7月29日，S2线、怀柔-密云线、通密线所有列车全部停运。2025年7月30日，S2线S202次列车临时停运；怀柔-密云线S501次、S512次、S515次、S522次列车临时停运；通密线S602次、S611次列车临时停运。
金辉表示，种树的过程并非一帆风顺。“首先是缺氧。其次，为了保护生态环境，我们不能大规模修路，树苗都是人力背上山，或者通过彝族的骡马队运上山，然后再引雅江的水一棵棵浇灌。”
项目为王，重大项目投资成为重要抓手。数据显示，上半年，西藏全区计划总投资亿元及以上在建项目557个，完成投资占全部投资的72.8%，同比增长45.4%。
第一，夯实经济基础，改进监管机制。欧洲在经济领域的监管能力很强，但我们的监管越来越多地基于“怀疑原则”——当新技术出现时，我们首先看到的是风险，而忽视了机遇。因此，我们在制定监管规则时要调整思路，更多地支持欧洲企业家的创新。
同时，要优化理赔流程，加快理赔进度。要结合受灾地区实际情况，突出工作重点，细化工作安排，畅通绿色通道，主动靠前服务。要在做好自身安全防护前提下，科学开展现场查勘救援等工作，严防各类次生灾害。要充分运用车险大灾查勘互认结果机制，提高灾害受损标的查勘定损效率。要简化理赔手续，优化理赔流程，做到能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔。要坚持“特事特办、急事急办”原则，在受灾程度较重地区，建立集中理赔点，方便灾区群众办理理赔手续，帮助受灾企业和群众尽快恢复生产生活。
我们敦促中国能利用其对俄罗斯的影响力，促使俄罗斯尊重国际法，尊重乌克兰的主权和领土完整。我希望未来能够取得更大进展——制止这场冲突上中国可以发挥重要作用。
