“9月29日至10月2日、10月7日至10月9日，是铁路出发和返程的高峰时段，在确保安全前提下，我们将安排加开夜间高铁，特别是在北京、太原至粤港桂云方向，上海至粤港方向，北京、上海至川贵方向安排加开高铁动卧。”国家铁路局副局长吴德金说。
此外，武铁全面优化各车站进出站流线，汉口站地面、地下进站通道全部开启，在进站口、站台、候车室等关键区域增加志愿者做好引导，优化站区标志标识、延长公交、地铁、出租车接驳时间，全力保障大客流下进出站畅通。
铁路部门提示，国庆中秋假期，铁路客流保持高位运行，请旅客朋友及时关注天气变化情况和出行服务信息，预留充足时间进站乘车，严格按规定携带随身物品，按照车票标注的车次、日期、区间、座号有序乘车，切勿“买短乘长”，以免影响列车运行安全和秩序，共同维护良好出行环境。(完)
保障防洪安全方面，三峡水库于9月20日迎来今年最大入库流量42500立方米每秒，三峡集团严格按照水利部长江水利委员会调度令调整出库流量，控制三峡水库水位，实现防洪调度与蓄水调度的有序衔接。
与马吉伟有相同感受的，还有同济大学材料科学与工程学院院长、无党派人士许维和同济大学国豪书院副院长、民进同济大学委员会副主委任捷。
傅聪说，在人为封锁下，加沙正在发生前所未有的人道灾难。中方重申，人道物资武器化不可接受，军事化物资分配机制不可接受，袭击寻找物资的平民和人道工作者不可接受。以色列必须履行占领方的国际人道法义务，全面恢复人道物资准入，支持联合国等人道机构开展援助。
得益于同济大学党外代表人士队伍建设机制，材料科学与工程学院的“85后”教授马吉伟自2018年从国外到同济大学任教后，短短数年，已成长为九三学社同济大学委员会副主委，2022年成为当时最年轻的上海市政协委员之一。让马吉伟记忆犹新的，是他在参加谈心谈话会时听到，党外代表人士向学校领导提出“注重学生交叉培养”、“校游泳池开放时间和频率需要优化”的意见和建议后，很快被学校采纳并落实。
傅聪强调，“两国方案”是解决巴勒斯坦问题的唯一可行出路。加沙和约旦河西岸都是巴勒斯坦不可分割的领土，任何战后治理和重建安排都必须坚持“巴人治巴”原则，尊重巴勒斯坦人民的意愿。国际社会应当汇聚更大努力，采取切实、不可逆行动落实“两国方案”，坚决拒绝任何侵蚀“两国方案”基础的单边行动。
