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陷入我们的热恋
日前，中国物流与采购联合会发布数据显示，1—5月全国社会物流总额138.7万亿元，同比增长5.3%。物流如同实体经济的“筋络”，紧密相连着人流、资金流、信息流，成为衡量经济活力不可或缺的“风向标”与“晴雨表”。物流稳健增长，映射我国经济形势持续向好。
泰国东部经济走廊秘书长朱拉·苏克马诺普表示，双方在发展目标和模式上有诸多相似之处，合作空间广阔。郑州航空港区在航空都市建设、物流枢纽打造等方面的成绩，值得EEC学习借鉴，此次合作将有力推动EEC航空都市的发展。
《光明日报》7月4日刊发的文章包括著名秦汉史专家、西北大学历史学院教授、中国人民大学国学院教授王子今的文章《昆仑河源方向的“昔人所刻篆文”》，河北师范大学特聘教授汤惠生的文章《“采药昆仑”石刻的考古学和文本研究》，兰州大学资源环境学院教授王乃昂的文章《地理学视角下的“昆仑石刻”及疑点》。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
辛安泉镇的生态实践，正是潞城区推进生态文明建设的缩影。近年来，潞城区以“生态优先、绿色发展”为指引，统筹推进山水林田湖草系统治理，实施浊漳河南源潞城段河道生态治理、清淤疏浚、堤岸修复、浊漳河干流(潞城)生态缓冲带保护修复等工程，建成店上一、二期人工湿地工程，构建起完善的生态保护体系。
经过数年发展，晋城以富士康为起点，已形成“1+130”光机电产业集群，打造出视觉系统、新材料、人工智能三条特色产业链。2024年，该产业总产值突破700亿元，成为全市新兴产业中的领跑者。
长三角城市群充分发挥集聚的规模经济优势，同时努力缓解“大城市病”问题，进而较早实现产业从规模数量到质量效益的转变。城市作为社会经济活动集聚的空间，具有显著的规模经济效应。随着城市规模的扩张，难免会产生空间分布和规模结构不合理、城市公共服务配置不均衡以及城市交通拥堵等现象。这会降低资源配置效率、增加企业的生产成本，进而影响国际竞争力。作为城市的集聚体，城市群内城市集中分布，能获取规模经济优势；通过合理产业布局，还将有效减轻中心城市的交通压力和人口密度。也就是说，城市群让集聚到一起的城市既能获得集聚的优势，又能避免自身扩张带来的不良影响，同时也兼顾了区域协调发展，产生“1+1>2”的效应。这也是长三角地区对外贸易发展韧性强劲的原因之一。
