国铁太原局大同南站售票员 李卉：查看检票口信息有很多渠道。每个车站大屏会滚动显示相应车次的检票口。也可以在中国铁路12306手机App中，查询您的检票口提示。另外，打印出来的行程信息提示单或者报销凭证上，一般也会显示检票口信息。此外，在中国铁路12306网站的“信息查询”、手机App首页的“车站大屏”也可以查询到检票口信息，这样旅客在赶往车站途中就能提前找到检票口。
《通知》直指当前市场存在的发行定价扭曲、非市场化发行及人为干预簿记过程等问题，要求主承销商应建立健全承销报价内部管理制度，综合评估项目成本、合理确定报价，不得以低于成本的承销费报价参与债券项目竞标；发行人应当按照市场化原则，合理设置比选评分指标，不得干扰主承销商独立、客观的报价决策。
怎样才能早期发现孩子是否有脊柱侧弯呢？罗平介绍，早期筛查可在家完成，家长可以参照以下“六步法”：看肩膀：双肩是否等高？查肩胛：两侧肩胛下角是否水平？有无隆起？观腰线：双侧腰窝对称吗？检骨盆：髂嵴是否等高？弯腰测试：前屈90度时背部是否出现“剃刀背”？整体观察：身体有无整体倾斜？
“眼下，我们正围绕全区打造成为北纬30度花园城市，推动全镇乡村山上山下协作，开展宜老宜小合作，陆续打造拓展训练基地和暑期托管场地，推出更多食药同源特色菜品。”何继雄说，加快乡村从单纯的生态避暑往健康养生和特色文化传承方向拓展，实现从避暑游走向全年游。
至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。
这些赛事营造出一种过节般的氛围，比赛没有过多商业包装和功利性，参赛者因热爱而拼搏，观众因为简单的快乐而欢呼。它为人们提供了一个更纯粹的社交平台。在这里，陌生人会因为一次精彩的配合而击掌，会为落后者的坚持齐声加油，没有身份隔阂，没有利益算计。这种纯粹像一块干净的海绵，吸走日常的疲惫与焦虑。人们不再盯着手机屏幕里的虚拟互动，而是真切感受着身边人的呼吸与呐喊，让情感在眼神交汇、肢体碰撞中自然流动。人们需要线下真实体验，更需要如此简单的快乐，正是这样的简单与纯粹，让这些赛事超越了竞技本身，成为城市里最动人的烟火气。
高政扬进一步分析指出，部分银行经营困境源于三方面：贷款风险暴露与拨备不足，进而削弱盈利能力；其次，部分银行可能过度依赖传统存贷利差、中间业务相对薄弱；此外，贷款集中度偏高可能源于风控体系存在缺陷。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
