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　　“乘坐直升机出行有较大的市场发展空间。未来，随着eVTOL大规模商业运营，将有助于降低空中出行成本，使其成为一种普适性的交通方式。我们也将基于多年来直升机飞行运营经验，紧盯行业发展动向，加快相关领域布局。”蔡武群表示，预计三五年内搭乘eVTOL通勤有望成为现实。为此，相关航空器起降场地建设应更加系统化布局；应持续加大市场培育、强化公众交流与空中飞行安全知识普及，持续完善产业生态。

　　在薛涛看来，特许经营制度，也是垃圾焚烧厂过度建设的诱因。“区县一级政府就可以推进本级政府事权范围内的特许经营项目。因此，区县一级政府拥有上马垃圾焚烧厂项目的权限，导致一些区县政府盲目上马垃圾焚烧项目。”

　　靳东，1976年出生于山东省，毕业于中央戏剧学院，国家一级演员，曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。

　　城市空中交通体系建设仍面临困难与挑战。谢雪军说，目前，智能化、自动化载人低空飞行航空器发展尚处初期阶段，如eVTOL形态、设计、结构等系列标准均未定性。面对广阔的市场前景，企业与行业需避免盲目发展，社会各界要协力加快推动标准体系建设，推动行业有序发展。陈梅表示，eVTOL商运飞行需要大量试行测试数据，需要进一步完善相关飞行测试管理体系，持续推进全域全时飞控运维系统全面落地，加快构建行业人才培育体系。

　　开幕式后，新疆社会科学院研究员潘志平，天津大学新媒体与传播学院院长陆小华，新疆师范大学党委常委、统战部部长彭无情，兰州大学政治与国际关系学院教授李捷，中国社会科学院中国边疆研究所研究员许建英，浙江师范大学边疆研究院副院长王江，暨南大学伯明翰大学联合学院讲师王术等7位专家、学者分别作主题发言。

　　发掘工作开始进行后，人们开始对这个全新发现的汉墓抱有期待。因为在不久前的1972年，马王堆汉墓“不朽女尸”刚刚出土，这让北京的考古工作者燃起了希望。他们想象，或许也能在北京发现同一时代的“不腐尸体”。但墓葬打开之后，盗墓贼留下的盗坑，明显的火烧痕迹，以及大量丢失的随葬品，让他们有了不好的预感。幸好，一号墓中壮观的“黄肠题凑”出现，给他们带来了惊喜。但到了对“一号墓”进行开棺时，失望又一次袭来：人们并未第一时间看到尸骨和任何遗物。后来，工作人员才发现，墓主人的尸骨已被拖拽到了外面的某层棺椁上，脖子上还系着绳子。根据参与发掘的专家、北京市文物研究所黄秀纯的分析，可能是因为尸体被盗墓贼用绳子从棺材中拽了出来，发现没有可偷之物，于是就这样随意扔在了外边。

　　前述清华大学研究生招生办公室负责人介绍，目前各学院的预推免考核时间和要求尚未确定，后续将由各院系自行通知。而且，暑期招生办公室的电话可能无人接听，如果学生对于预推免有疑问，建议通过学院邮箱进行联系。