实际上,越来越多的金融资源正流向绿色项目。除煤电、煤化工等高碳排放领域的CCUS项目外,还有渔光一体项目。“水上光伏发电,支持整个鱼塘用电。”中国银行金融市场部高级交易员洪浩在上述大会圆桌讨论环节中谈到,在渔光一体项目中,金融机构可以将用地权、取水权、排污权等环境权益纳入银行授信认可范围,有效拓宽融资渠道,在林业碳汇项目中,CCER未来的收益权也可以用来质押,以开展绿色融资。
聚焦在浙外资企业对涉外营商环境满意度的评价以及对经营前景的预期展望,2024年,浙江省贸促会首次发布该系列报告。过去一年,浙江省贸促会实地调研在浙外资企业1599家次,召开158场座谈会,征集了378条具体意见,形成此报告。
完善过程管理规范。高校需制定全覆盖的社会实践标准化流程,构建前中后期“三位一体”的过程管理体系。在前期阶段,鼓励实践团队开展实地预调研与需求分析,制定包含目标设定、方法选择、进度安排的详细实施方案,并通过专家评审确保方案可行性。在中期阶段,建立过程记录与动态调整机制,要求团队定期提交工作日志、影像资料与阶段性报告,记录实践过程中的关键节点,并根据实际情况对方案进行必要调整,确保实践活动灵活性。在后期阶段,强化成果转化与质量评估,制定包含调研报告、解决方案、实践感悟等在内的多维度成果评估标准,并将成果质量纳入团队考核,推动优秀成果向政策建议、社会服务转化。
创新学科交叉机制。以区域国别学建设为重点,推动学科交叉融合。新型国际关系构建涉及政治、经济、文化、社会等多领域议题,单一外语学科已难以应对复杂问题研究需求,需通过学科融合形成新的知识生产范式。一是要立足地方经济社会发展与自身学科资源禀赋,围绕服务新型国际关系,重构学科格局,突出区域国别、国际传播、语言智能等交叉学科特色。二是要建立起以问题为导向的跨学科组织平台。如浙江外国语学院与北京大学合作建设新型国际关系高等研究院,围绕浙江省内涉及“金砖国家”和共建“一带一路”的重点发展区域,着眼地方政府与企业对外开放中的重大现实问题,以项目为纽带,集聚多学科人才开展跨学科协同研究,努力产出能为政府、企业解决实际问题的标志性成果,并通过实践反哺新型国际关系理论的建构。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
8月4日,“人权行动看中国·2025”内蒙古行活动在锡林郭勒盟启动。来自意大利、希腊、匈牙利、法国和中国等10余个国家的专家学者和媒体人,将在一周的时间里,用他们的视角记录和传播内蒙古在绿色发展、和谐共生领域的美好故事。
孙志洋表示,立足湾区做强枢纽功能,南沙港建成国际集装箱干线港和国内最大的内贸集装箱枢纽港,去年集装箱吞吐量突破2000万标箱;设立国际海事服务集聚区,年均船舶交易超过200艘、交易额30亿元。