郑州北车站主要承担着中欧班列(郑州)的中转技术作业及中欧班列空车底的选扣、集结，输送等作业。青年突击队成员积极与上级调度部门沟通协调，确保能够预留出超出计划的集装箱专用平板车，在车站进行有序集结，以便车辆部门能够提前进行选扣和整备工作，确保有充足的车源满足中欧班列用车的高标准需求。车站平均每天集结的空平板车多达上百辆，提供了“中欧班列”集结车底正点、高效、安全开行的必备条件，保证“中欧班列”的正常运行。
为了确保所有的受阅装备以最好的状态迎接检阅，他们提前测量了各类装备的参数，等比例制作框架模型，现地展开摩步化机动实运实测，累计摸排护栏围挡、限高杆等各种限制点位上百个，确保受阅装备机动线路畅通无阻。
来自中国科学院的最新消息说，常温氢气高效异裂这一目标已被中国科学家领衔在国际上率先实现，应用于化工领域将能大幅降低传统加氢过程的能耗，减少二氧化碳排放，助力碳资源优化利用。
7月23日的喀什莎车，烈日灼烧，热浪在棉田与巴旦木林上方翻涌。汽车驶入喀什莎车县城时，正是下午3点，毒辣的日头悬在近乎无云的碧空。
除了分析中文学习可能遇到的学习难点之外，苏英霞也指出了中文的“易学之处”。比如，在语法方面，中文没有严格意义的形态变化。“这个特点有时候会给学生理解句义、分析句子带来困难，但也有学生会觉得有便捷之处，因为省却了记忆大量的动词变位的功夫。比如‘你是’‘我是’‘他是’，虽然主语的人称不同，但动词没有变化，都是‘是’，英语则要对应不同人称分别用‘are’‘am’‘is’。再比如，中文中的名词不分阴阳性，也没有单复数形态变化，比如，一个人、两个人、很多人，人的数量有变化，但名词‘人’不需要加复数标记。”苏英霞说。
论文共同通讯作者、德国马克斯-普朗克生物智能研究所Esha Haldar和Auguste M. P. von Bayern与同事及合作者一起，研究了特内里费岛一基金会的14只圈养蓝喉金刚鹦鹉，涉及12只实验对象和2只示范鹦鹉(受过训练的两只8岁雄性鹦鹉)。他们测试了实验组金刚鹦鹉在观察受训鹦鹉响应研究者手势做出一组动作后，是否能模仿单腿抬起、旋转、根据指令拍打翅膀等动作。
当晚，盛大的烟花秀在资江上空绽放，与水中的河灯倒影交相辉映，形成“天上地下同璀璨”的奇观。这场跨越千年的民俗盛宴，以“传统为魂、创新为翼”，不仅让中国民众感受到文化传承的力量，更向国际游客展现出“古老而年轻”的中国民俗新图景。(完)
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
