二是船舶装备水平显著提高，运输服务效能不断提升。先后实施了两轮老旧船舶报废更新政策，货船单船平均吨位由2012年的不足700吨提升至目前的1790吨，长江干线内河货船平均吨位达到2207吨。在国家“两新”政策的支持下，去年拆解老旧船舶有2500艘，新建了一批大型化、标准化、专业化、清洁化的船舶。运输组织也不断优化，2024年长江干线的江海联运量达到了15.6亿吨，约占长江干线总运量的40%。运输服务模式也在不断创新，长三角集装箱经过河海直达运输，由三省一市直达运抵洋山港出海，运输时间平均缩短2天，单位集装箱物流成本降低了大概800块钱。
中国的绿色金融体系，则为转型提供强有力的支撑。魏仲加指出，“十多年前，中国就开始把绿色金融作为战略重点之一。目前，中国绿色债券市场已位居全球第一。”2025年，绿色金融债密集发行，截至目前发行规模已超1600亿元。同时，“绿色保险”“蓝色金融”等创新工具持续涌现，推动资本向绿色基础设施与科技领域流动。
运城6月27日电(记者 杨静)26日，由民进中央主办，民进中央人口资源环境委员会、民进山西省委会承办的2025·生态保护与绿色发展论坛在山西运城举行。来自生态环境部、水利部、国家林业和草原局、民进中央、世界自然基金会等相关部门、机构负责人和相关领域专家学者，围绕“持续完善黄河流域生态大保护大协同格局”的主题展开探讨交流，为黄河流域可持续发展建言献策。
在文化高质量发展相关政策积极推动下，我国文化产业固定资产投资规模继续扩大，部分行业固定资产投资增速实现两位数增长。2024年，我国文化产业固定资产投资比上年增长2.9%。在九大文化行业中，固定资产投资增速呈现8升1降，好于上年水平(4升5降)。其中，文化消费终端生产、新闻信息服务、文化传播渠道、创意设计服务4个行业大类固定资产投资实现两位数增长，分别为16.3%、11.8%、10.2%和10.0%。
新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
今年1月，泉州市樱陶卫浴有限公司生产的卫浴产品再次经检验机构检测被判定为不合格产品。由于此前当事人生产的卫浴产品已经检验机构检测被判定为不合格产品，于2024年1月被福建省泉州市安溪县市场监管局行政处罚。今年4月，安溪县市场监管局根据《中华人民共和国产品质量法》的规定，对当事人生产销售不合格卫浴产品的违法行为再次作出行政处罚。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
