德加一生创作了150余件雕塑（多为蜡制，非青铜作品），生前仅公开展出《14岁的小舞者》一件（1881年在第六届印象派展览上展出），其余均为私人实验。 他去世后，继承人将70多件蜡塑翻铸成青铜。最初，他为“小舞者”设计了10多个不同造型，最终选定古典芭蕾的“丁”字形站姿。区别于传统的芭蕾舞优雅，小舞者瘦弱的躯干、反扣的双臂似乎在反抗一种无形的束缚。实际上，原作是蜡制的，因采用了真实的布料和毛发被斥为“像医学标本”。
邢某与王某在网络相识，自2021年起王某因朋友需要资金周转、家人生病等，陆续向邢某借款共13000元。在邢某催要下，王某仅返还6000元，后续便“失联”。邢某遂诉至黑龙江省鹤岗市兴安区人民法院，要求王某返还剩余借款并支付利息及相关费用。
以2023年出台的《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》为例，纪斌观察到，一年多来，两岸融合发展示范区建设已形成一批先行先试经验，取得一批首创性对台融合发展成果，福建正日益成为台胞台企“登陆”的第一家园。
北京中轴线是一条物理轴线，也是一条文化轴线、发展轴线。这条有着壮美秩序的轴线，正书写着经济与文化相互促进、共生共荣的时代篇章
央视记者 刘旭：有环境专家表示，“高速铁路并不是短期财政收益项目，而是气候责任投资的代表。如果因为政治压力而放弃，那将对全美绿色基础设施信心造成重大打击。”然而，环保主义者的坚持难以抵挡现实挑战。地方征地迟滞、承包商更换频繁、州政府财政吃紧，以及公众对“建了一半的铁路能否通车”的疑问，都让支持者步步为营。一项2025年初的民调显示，超过53%的加州选民“对高铁项目失去信心”，只有28%的人认为“它最终能完成并投入使用”。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
而加州高铁项目，被设计为全长超过800公里，时速超过320公里的“美式子弹列车”。其承诺不仅是速度，更在于推动转型——助力加州摆脱以汽车和短途航班为主导的碳密集型出行模式，成为清洁能源交通领域的先锋。然而，现实却远没有理想那样高速前进。
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
