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　　第二类是社会化运营模式，采用政府相关部门牵头组织的方式，引入信誉良好、社会责任感强、有成熟经验的交通运输企业承担非急救转运任务。例如，江苏省南京市和无锡市均由当地卫生健康委联合交通运输局等多部门发布相关非急救社会化服务实施意见，由当地交通运输企业开展非急救试点运行；

　　马古富力大桥所处水域为坦桑尼亚重要渔业资源区，湖水质量直接关系到当地居民的饮用水安全与渔民生计。大桥建设施工期间，渔民们依然穿梭在施工水域，没有一天停止捕鱼。

　　马古富力大桥连接坦桑尼亚北部姆万扎省的基贡戈和布西西这两个地区，将原有2个多小时的绕行或40分钟的渡船时间大幅缩短至5分钟左右。这座大桥不仅突破了当地交通瓶颈，更将凭借强大的辐射效应，带动周边农业、旅游、商贸等产业蓬勃发展，惠及湖区百万民众。

　　从绿色环保到数字建造，从专利技术到智慧施工，马古富力大桥凝结了中国建设者几十项原创技术与专利成果，也记录了中非携手共建的实践典范。

　　22天来，他们以脚步为笔、汗水为墨，在岭南大地上写下了注脚。随着驻村调研结束，1篇综合报告和7篇专题报告，将在这片“田野”产生。

　　包括姆万扎居民在内的多方人士表示，大桥建成后将为坦桑尼亚人民带来经济乃至社会等方面的福祉。良好的道路和桥梁不仅连接各个地方，还将人们与机遇、儿童与学校、农民与市场连接起来。

　　夜幕降临，来游玩的人潮散去，中山市崖口村渐渐褪去了白日喧嚣。月光挂上了180岁的木棉树枝头，晚风里飘散起龙眼、黄皮、百香果树的甜香。

　　“AI好像伙伴一样，从出生到你离开这个世界，给你提供建议，终生陪伴你，这太棒了吧，我甚至有点嫉妒他们。没有AI提醒我，帮我记住小时候到现在的每件事情。”黄仁勋说。