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　　从区域经济协同发展角度看，中国经济作为一个整体的新发展格局也需要以城市为中心，实现产业上的区域互补。城市与城市之间的资源禀赋不同，导致最适合的产业和发展路径也不尽相同。要推动中国经济作为一个整体的高质量发展，就需要发挥城市和城市群的重要作用，各司其职，百花齐放。城市间同质化的产业结构和千篇一律的发展路径只能导致同质化的博弈，不但城市面貌和产业结构越来越类似，发展空间在直接竞争下同样会相互挤压。为了达到全国作为一个整体更加均衡的发展，不同城市的发展需要立足资源禀赋和产业基础，关注区域和产业发展特色，主动寻找机会融入，找到属于自己的角色。这一错位发展思路要求相关部门树立和践行正确政绩观，要从“一亩三分地”的眼界跳出来，摒弃追潮流上“大项目”思维，从区域和产业生态出发考虑城市独特的发展路径，积极通过培育独特的技术和生产优势，占据产业链上不可或缺的地位。

　　此外，高政扬还提到，监管政策与区域经济对银行也有重要影响。银行需动态调整战略，紧跟监管导向，深化本地产业研究，积极与大型银行合作，拓宽收入来源。

　　三是积极发展枢纽经济，推动港产城深度融合。要将现代化港口打造成重要的产业集聚基地和综合服务平台，积极布局相关产业，提供贸易、金融、保险、生产等服务，提升港口对供应链的掌控能力，聚合岸线、港口、产业、城镇优势要素和资源，推动港城共兴。

　　据市商务局监测，最近一周长沙整体果品交易批发均价为9.13元/公斤，比7月初下降8%。热销果品中，交易量排名前五的是：西瓜、榴莲、桃、葡萄和哈密瓜。

　　6月28日至8月17日，南京路开展“来南京路·乐享夏日”票根联动活动，在上海相关乐园和景区使用云闪付渠道支付的用户，自动获得南京路上的票根联动优惠资源券包，结账时即可享受泰康食品和三阳南货全场九五折等优惠。

　　半月谈记者梳理地方金融领域腐败案件发现，随着金融反腐力度加大，腐败分子以权谋私的手段亦愈加隐蔽——从直接打招呼、通关系，到在暗示、默许中操纵项目，如今更“进化”到利用一些公开场合在“心照不宣”“心领神会”中完成事项转托。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。