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一方面，我们正处在高度动荡的地缘政治环境中。企业采取“在中国、为中国（“in China for China”）的策略，通过更多地在中国投入，来保障自己“为中国市场服务的在华供应链”，因为这是抵御外部冲击的办法。
同样在念青唐古拉山的怀抱中，海拔4100米的三色湖位于昌都市的边坝县，它由白湖、黄湖、黑湖三部分组成，三色分明。其中黑湖面积最大，也最美。它的水面并不黑，而是深深的幽蓝，在阳光照射下，发出宝石的闪光，夺人心魄。
1.严格落实“非禁即入”政策。落实全国统一的市场准入负面清单制度。在涉及建设工程、房地产、矿产资源以及水、电、气、热力等民商事案件审理中，准确把握自然垄断行业、服务业等市场准入放宽对合同效力的影响，依法作出公正裁判。妥善审理与经营主体密切相关的行政许可、行政协议、行政允诺等案件，依法遏制滥用行政权力排除、限制竞争行为，破除区域壁垒和地方保护，促进各种所有制经济依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争、同等受到法律保护。
区域协调发展是“在发展中促进相对平衡”。“平衡”，就要缩小差距；“相对”，则要尊重规律、循序渐进。内陆地区不应盲目发展并不擅长的高端产业；也不应对沿海地区形成依赖，在价值链中“低端锁定”。如何避免这两种情况？合肥、西安等抢占新能源赛道，打破汽车行业旧格局；四川以研发制造为基础，打造低空经济高地……正如一个人知道自己擅长什么、该舍弃什么，终能创造出彩机会，内陆地区找到优势、错位发展，就能实现从“借力”到“自立”。
今天（8日），最高人民法院发布《关于贯彻落实〈中华人民共和国民营经济促进法〉的指导意见》。《指导意见》从五部分提出司法保障民营经济发展壮大的具体举措，旨在破解民营经济发展中面临的难题，为民营经济健康发展提供更加有力的法治保障。
这些解释是合理的，但看起来确实矛盾，因为通常企业会涌向那些他们最有信心的市场。这恰恰表明，当观察企业行为时，决策的制定是非常复杂的。一个明显的变化是，在吸引投资方面，中国如今面临更多的竞争。目前仍有超过50%的会员企业将中国视为前三的投资目的地，但中国不再是唯一的选择了。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
