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指导地方抓紧制定细化工作举措。落实国务院要求，指导各省结合地区实际，分类细化省域内免保育教育费财政补助标准等，尽快制定具体实施方案，其中部分地区此前已实施学前教育资助的，要做好政策衔接。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
北京商报记者注意到，南航的《旅客、行李运输总条件》7.1.1条规定，航班时刻表中载明的航班时刻或机型，在其公布之日与旅客实际开始旅行之日期间将可能发生变动，南航对该航班时刻或机型不予保证，而且该航班时刻或机型也不构成南航与旅客之间运输合同的组成部分。
听完企业诉求，贾慧勇认为这个虽然不属于政府“有诺不践”，但县里搭建的公共政策兑现服务平台，正常态化梳理整合各部门出台的惠企政策，让这些好政策及时、有效触达企业，又何尝不是一种公共政策兑现？
“当前，世界范围内单边主义、保护主义加剧，经济全球化遭遇逆流。商务部将继续全力支持海南自贸港建设，努力将海南自贸港打造成为引领我国新时代对外开放的重要门户，不仅为中国经济持续回升向好作出贡献，也努力为世界经济注入稳定性和确定性。”商务部部长助理袁晓明表示，将以贸易、投资为重点，支持和推动海南自贸港对外开放取得新提高、新突破。
记者了解到，静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖多个专业。本次静态验收相关工作自8月初有序启动，按计划8月底完成。
而在物流领域，无人物流配送车也已在深圳各区批量上岗，总规模超过了400辆。深圳成功打造了全国首个市域级智能物流网络，全市开通近700条线路，其中包括16条跨区干线，实现了福田、龙岗、龙华等行政区域跨区快递配送时效大幅提升。无人配送车已深入全市短途货运、快递配送、无人零售、商超履约等多个领域。2025年，深圳还在全国率先提出了共建“无人物流测试阶段2.0时代”，全面推动无人配送车的规模化、规范化、商业化、网联化发展，目标年底落地1000辆规模。
