2010年，中国跻身世界第二大经济体。随着中国经济的快速发展，中欧经贸关系早期的互补模式也发生了变化。上世纪八九十年代中国用上亿件衬衣换取一架空客飞机的经典互补案例已成为过去。如今，随着中国产业升级，中国企业开始涉猎价值链上端。《德国之声》今年5月的一篇报道承认，中国的企业竞争力不断增强，在部分行业甚至已成为技术领跑者，市场竞争愈发激烈。而欧洲企业近年来却面临越来越多的挑战，焦虑情绪迅速蔓延。
本次参访活动于7月17日在重庆中心城区启动。7月18日至23日，来自19个国家和港澳台地区的26家华文媒体组成的联合参访团，深入重庆忠县、江北区、两江新区、沙坪坝区，围绕“成渝地区双城经济圈建设”主题，开展深入参访和集中报道。
“封关不是封岛，而是进一步扩大开放，对于加快吸引全球优质要素集聚、促进海南自贸港高质量发展具有重要意义。”王昌林告诉记者，国家发展改革委会同有关方面制定了现阶段封关政策措施，并将于全岛封关之日起施行，这些措施可概括为“四个更加”——
去年3月，欧洲半导体产业协会（SEMI Europe）发表的一份报告明确表态，欧盟在对外国投资实施额外的出口管制或出台政策之前应更加谨慎。在当时的拜登政府下令对整个半导体供应链进行审查后，欧盟与美国贸易与技术理事会也在去年4月召开会议，促使欧盟委员会展开类似审查。同样是去年，荷兰在美国政府施压下对阿斯麦对华出口极紫外线光刻设备等实施管控，引发中外高度关注。
数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。
乍一看，美国的关税谈判似乎进展神速，但对比白宫官员4月曾放言的“90天内达成90项协议”，迄今为止，白宫仅与少数国家敲定了贸易协议框架。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
随着8月1日加征关税的最后期限临近，除了自称与上述国家达成协议外，美国与欧盟、韩国、印度等数十个主要贸易伙伴的谈判则陷入僵局。
