“两国方案”的国际法律起点可以追溯到1947年的联合国分治决议。1993年签署的《奥斯陆协议》为“两国方案”提供了现实框架，2000年代初以后，以1967年第三次中东战争后的边界为基础进行土地划分，逐渐成为国际社会的主流共识。但多轮谈判破裂后，该方案日益失去现实推动力，目前也没有明确的替代方案。
十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
我国消费者权益保护法规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。我国旅游法规定，旅游者有权知悉其购买的旅游产品和服务的真实情况，旅游者有权自主选择旅游产品和服务，有权拒绝旅游经营者的强制交易行为。由此来说，旅行社将购物场所包装成“文化景点”以诱导、欺骗游客，涉嫌侵犯游客的知情权、自主选择权。
钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。
“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
合翼航空成立于2024年，由合肥市国资平台与亿航智能合资成立，是一家专注于城市空中交通商业化运营的公司。2025年3月，亿航智能（Nasdaq:EH）旗下全资子公司广东亿航通用航空有限公司及合肥合翼航空有限公司，收到了由中国民航局颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），意味着中国无人驾驶“载人时代”正式开启，标志着低空载人服务可以正式开启商业化进程，逐步走向大众消费的普及阶段。
不容否认，文化体验性较强的购物活动，确实可以作为深度体验当地文化和生活的一种途径，见商业也见文化，但硬要将一些购物场所包装为“景区”，美其名曰集购物、休闲、文化体验于一体，显然属于旅游市场的误导性甚至强制性消费行为，侵害游客权益，破坏旅游市场秩序，可能伤害游客对旅游目的地文旅资源的信任，影响旅游目的地的形象与旅游业的健康发展。
