随着时代变迁，年轻人旅行观念和旅行方式急剧转变，越来越多的古镇都身处“十字路口”，是继续忍受门可罗雀还是破釜沉舟升级改造，古镇转型势在必行。
二是运输能力更强了。目前我国铁路营运的总里程已经达到16.2万公里，覆盖了全国99%的20万人口以上城市。其中高铁超过了4.8万公里，覆盖了97%的50万人口以上城市。今年以来，日均开行旅客列车超过11000多列，可运送旅客的能力已经达到1700万人次，同比增长7.5%。
“近年来，外国游客越来越多。”今年25岁的高慧婷成长于甘什村，大学毕业后回乡向村里的长辈学习演奏黎族竹木乐器——鼻箫，十余首黎歌已能信手拈来。
坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。
以这处苗寨为例，虽然村寨本体未被拆除，但周边环境因过度开发而发生显著变化。若能在开发前制定科学的保护规划，明确建设控制地带和缓冲区范围，合理布局旅游设施，就能实现开发与保护的平衡。
早在1986年，国务院就提出要加强历史文化名镇、名村的保护工作。2002年修订的《中华人民共和国文物保护法》中也明确规定了对文物、历史文化街区和村镇的保护要求，并逐步公布了“中国历史文化名镇”“中国历史文化名村”名录。截至当前，全国已有312个国家级历史文化名镇，加上省级历史文化名城、名镇、名村数量已达数百个。
三是出行体验更美好。交通运输部开通定制客运线路9000多条，满足了旅游、通勤、商务出行等个性化需求。完成了1.3万个公交站台的适老化改造，5000余座地铁车站可无障碍进出站、上下车。交通运输部也非常重视高速公路节假日的交通服务保障，在节假日出行高峰，主要有两方面的风险：一是大城市周边公路拥堵；二是服务区新能源汽车充电设施的紧张问题。针对充电繁忙服务区，交通运输部实行了“一区一策”来强化服务，已经累计建成了充电停车位6.2万个，服务区充电桩覆盖率达到了98.4%，有效缓解了“里程焦虑”，高速公路日均通行的新能源车占比已经提高到20%左右。针对易拥堵的路段，节假日实行了“一段一策”的疏堵保畅措施，高峰时保障了单日7000万次以上的车辆通行，相当于日常通行量的2倍。
本次活动由中国工业和信息化部、广西壮族自治区人民政府共同举办。本次活动共促成签约项目296个，签约金额2173亿元人民币，涉及人工智能和新一代信息技术、高端装备制造产业、新材料产业、特色轻工产业等领域。(完)
