“当前中外车企‘互学共鉴、双向奔赴’的趋势正在形成。”上海汽车集团股份有限公司董事长王晓秋说，各国应提供更稳定、可预期的政策环境，鼓励企业在技术研发、供应链建设、标准制定等领域开展更广泛合作。
第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
仲裁是我国法律规定的纠纷解决制度，也是国际通行的纠纷解决方式。今天(29日)，司法部会同全国人大常委会法工委、最高人民法院召开新闻发布会，就新修订的仲裁法有关内容回应社会关切。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
大数据时代，任何违法违规行为都难逃“数据慧眼”。日前，依托全国统一的医保信息平台，国家医保局精准查处多起异常数据典型案例，做到发现一起、查处一起、整改一起，医保数据对监管的赋能作用持续凸显。
何为“长江文化总体性表达”？笔者认为，其至少包括两层意涵。其一，在中华文化母体中定位长江文化，长江文化既镌刻着独有的流域、区域和地理文化特征，又承载并凸显中华文明的独特魅力，是中华文明最具代表性和影响力的文化之一。应突出“中国的长江、中国的文化”这一根本属性，强化文化认同与共同体意识。其二，将长江文化视为一个跨区域、多层次的有机整体，在尊重多样性的基础上推进系统整合与创新表达。
省级市场监督管理部门根据企业总部管理的门店数量情况，在每年一月确定本行政区域内各级市场监督管理部门负责监督管理的企业总部。
