[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
正是抱着这样的心态，联合实验室不仅搭建了600余平方米的实验室实体，组建了完善的管理体系与管理制度，还注重实验室平台的建设与发展，坚持“引进来”与“走出去”双向发力，通过人员互访、国际培训与合作交流，增进了中希两国在文物保护理念方面的共识，人才队伍国际化建设成效显著。
最新数据显示，2025年1—6月，充电基础设施增量为328.2万个，同比上升99.2%。其中公共充电设施增量为51.7万个，同比增长30.6%，私人充电设施增量为276.5万个，同比上升120.8%。
“密度太高了——人流密度、信息密度、技术密度……你会感觉到一个特别强烈的信号，那就是中国的人工智能正加速走向世界。”在2025世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议上，一名与会的年轻创业者这样描述自己的感受。大会吸引来自70多个国家和地区的1500余位嘉宾齐聚上海，围绕“智能时代 同球共济”这一主题激荡脑力。
大会期间，中国气象局正式发布全民早期预警中国方案“妈祖(MAZU)”，并向吉布提、蒙古国两国代表捐赠“MAZU—Urban”城市多灾种早期预警智能体。
体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
自2020年建立以来，中国-希腊文物保护技术“一带一路”联合实验室(以下简称“联合实验室”)致力于解决中希两国在文化遗产保护领域的共性技术问题，推动国际科技合作与文明交流互鉴。在中希双方团队的共同努力下，联合实验室在激光清洗、高光谱成像、无损检测、数字化技术等多个方向取得突破，形成了“科研-装备-标准-应用”全链条创新体系。
中欧建立了稳定的经济与贸易对话机制，有效化解摩擦，增强互信，为企业创造了可预期的营商环境。其次是产业结构高度互补。欧洲在高端制造、绿色能源和技术创新方面具有传统优势，而中国在产业规模、供应链整合与消费市场拓展方面表现突出，这为双方在新能源汽车、生命健康等领域合作提供了坚实基础。第三是企业层面的主动参与与双向投资的不断扩大。越来越多的欧企将中国视为战略市场，同时中企也积极融入欧洲市场，拓展研发、制造和本地服务网络。
