阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
一以贯之推进方面，连续8年春节后首个工作日召开优化营商环境大会，建立覆盖约3.5万家企业的重点企业“服务包”制度，上海市领导带头走访调研；制度化安排民营经济代表人士联谊交友，建立新生代企业家常态化联系机制，通过谈心谈话等形式掌握思想动态。
郑翔玲表示，本届特区政府上任以来，李家超行政长官带领管治团队，坚定维护国家安全，全面准确贯彻“一国两制”方针，着力化解社会深层次矛盾。这份施政报告是在本届特区政府过去3年多的工作基础上，承前启后、开拓新局的集中体现，彰显行政长官和特区政府为香港谋发展、为市民谋福祉的坚定决心与卓越能力。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
对此，窦学伟表示，要提高社会对“劳动价值”的整体认知，用户是为开锁师傅的技术买单而不是其工作时间。“当前社会习惯于追求‘低价优势’，然而任何产品或服务都应存在其合理的价格与利润空间。片面地压缩成本与降低价格，特别是降低劳动力应享有的较高报酬水平，不利于经济健康与可持续发展。”窦学伟说。
“十四五”期间，我国先后出台《新能源汽车产业发展规划》等产业政策措施70余项，推出超过100项国家及行业标准。针对核心技术突破，各地累计设立新能源汽车产业发展专项资金超2000亿元；针对要素保障能力提升，开展县域充换电设施补短板、新能源汽车下乡等活动；针对智能网联技术前沿布局，成立智能网联汽车创新中心等实验室。
中共广西壮族自治区委员会常委、南宁市委书记农生文出席活动称，中国与东盟电子体育产业方兴未艾，呈现巨大的市场潜力和广阔的发展前景。作为中国最近东盟的省会城市，南宁拥有国际通信业务出入口局等低时延、高效率的数据传输通道和完善的电子体育基础设施。该市相关部门正与一批电子体育企业合力打造中国—东盟电子体育IP。
副驾座上，来自中国台湾的青年导演冯于伦没听过这首歌，9月上旬，他正带着短片《海浪》前往第五届平潭IM两岸青年影展现场。一路上，司机和他聊得都很“嗨”。他觉得这个场景很像电影，“台湾与大陆，有不同生活的碰撞，(碰撞出的)火花很漂亮”。
