不久前，黑龙江省司法厅开始面向社会公开征集涉企行政执法违法违规突出问题线索。这是规范涉企行政执法专项行动在地方的落地之举，“专项行动要想取得实实在在的效果，离不开群众的支持和企业的参与。”黑龙江司法厅厅长崔永洪在访谈中说，公开征集问题线索实际上就是“开门搞监督”，可以有效压缩权力的寻租空间。
天舟九号上行的核心肌肉锻炼装置，将安装在问天舱舱壁上。针对后续长期飞行，这套装置可开展恒定阻力的核心肌肉与上肢锻炼，能够有效预防椎旁肌等深层肌群萎缩，提高航天员返回后对重力环境的再适应能力。
“我了解到这里以前主要是发展农业，现在高新技术产业发展强劲，也促进了当地的就业，这是非常值得借鉴的。”吉尔吉斯共和国监察员办公室执法机关遵守人权监督处专家埃根别尔季耶娃表示，她希望能将这些经验向其他国家推广，让大家都能从“中国经验”中受益。
8年前，肯尼亚瑞吉工程建筑公司董事长陈顺祥曾参与蒙内铁路多标段的桩基施工，并陆续在肯尼亚参与内罗毕—马拉巴标轨铁路(内马铁路)一期、内罗毕快速路等项目建设。他向记者回忆起在肯尼亚的攻坚时刻：“肯尼亚火山活动频繁，地质条件复杂，每一次作业都需要小心突破层层岩石和土质。我们仔细研究后，采取全护筒跟进的办法，逐一破解了孔内漏浆、塌孔、断桩缺水等各类难题。每一次施工经验的总结，成为了团队不断提升效率的法宝。”
天舟九号上行的两套飞天舱外航天服编号分别为D、E。按照完善设计、兼顾长远的指导思想，舱外服D、E在建造阶段的舱外服飞行验证基础上，稳妥实施优化改进，开展地面及在轨服装数据积累与寿命评估，设计使用寿命由原来的3年15次提升到4年20次。
“最初参与海外项目时，不少国家对中国高铁的认知还停留在‘速度快’的表面印象。但这些年，中国已经形成涵盖勘察设计、装备制造、施工建设、运营管理的全产业链能力，在国际铁路标准制定上也有了突破，堪称‘跨越式成长’。”陈顺祥感慨道。
天舟九号货运飞船是空间站应用与发展阶段组批生产的第4艘货运飞船，承担着为神舟二十号和神舟二十一号乘组运送物资的任务。据介绍，天舟九号此次带货的重量达到了约6.5吨，装载重量创新高。
风声合唱团成员艾丽卡·恩瓦楚库(Erica Nwachukwu)亲身学习了折扇技艺，这一新奇独特的体验帮助她打开通往中国文化的大门。“西方的声音和东方的声音交融在一起。虽然美中两国存在诸多不同之处，但这种共同在场的体验，让我们成为一个整体。”
