帮扶背景：摩托车产业是重庆市制造业支柱产业之一，2024年重庆市摩托车整车出口502.7万辆，占全国摩托车整车出口量的34.7%。电动摩托车是重庆市摩托车产业转型升级的重点方向，全市正创新打造高端摩托车千亿级特色优势产业集群。重庆市市场监管局主动发挥职能优势，启动全市电动摩托车产业“提质强链出海”工作，帮助企业增强质量竞争力及出海能力。
集运指数(欧线)期货是中国期货市场近年最具创新性的期货品种、全球首个依托中国指数开发的航运期货品种，也是面向国际投资者开放的境内特定品种，于2023年8月在上海国际能源交易中心上市。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
帮扶措施：一是创新构建综合帮扶体系。加强帮扶资源整合运用，建立质量、标准、认证、检验检测等要素集成的综合帮扶体系，为电动摩托车生产企业提供四个“一体帮扶”，即“整车厂与供应链一体帮扶”“内销产品与出口产品一体帮扶”“过程控制与人员能力一体帮扶”以及“标准符合性与质量可靠性一体帮扶”。二是精准掌握企业帮扶需求。开展质量技术帮扶“你点我帮”活动，邀请雅迪、爱玛、宗申等电动摩托车生产企业参加质量技术帮扶座谈会，收集帮扶需求，做到问需精准帮扶。三是有效解决区域产品质量问题。召开电动摩托车质量提升分析会，对《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等标准进行专业解读，结合电磁兼容(EMC)等典型质量问题案例提出整改策略。协同技术机构延伸服务链条，一体全面带动供应链质量帮扶，培育区域质量发展比较优势。四是服务企业提升“出海”能力。开展国际市场合规准入培训，讲解海外市场准入法规体系和测试流程，帮助出口企业掌握国际市场合规准入动态，妥善应对技术贸易壁垒。五是提升产品出厂检验检测能力。组织生产企业检验人员到技术机构免费实操培训、跟班学习，带动提升企业产品出厂检验水平。
南京路步行街投资发展有限公司副总经理任竹逸说，在消费趋势日益多元、多维升级的当下，“票根经济”是重要驱动力，也是商业软实力。越来越多的新业态在南京路“落地开花”。据相关数据统计，南京路商圈的人群画像中，25岁至34岁的占比最高，达到40.76%，这一数据已高于全市商圈均值。更多的年轻人来到南京路。
正值暑假，家人准备外出旅行。做攻略时，买门票、订酒店、找餐厅，一开始很让人“头大”。多尝试，显转机。有的电商平台上，门票与酒店信息同步推荐，订酒店时提示附近美食，还有的直接推出“景酒套餐”，“一站式服务”免了很多“选择困扰”。
“(我们)更像在经营一家综合店，看这家店能给顾客带来什么服务”，亚细亚卓悦城企划总监刚云鹏说。2023年重新开业后，他们把商场天井的玻璃护栏边加上桌板，每层添上几百把凳子，就像剧院层层叠叠的看台。他们举办歌唱比赛，参赛的有大学生、外地游客，也有外卖员和退休大爷。为了搭上“粉丝经济”的便车，他们在商场内外都装上LED大屏，今天放这个明星的“剧宣会”海报，明天宣传那个“爱豆”的“粉丝音乐会”。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
