甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》重大项目，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，这也是我国又一项挑战世界难题的跨海大工程。
武汉10月2日电 (王梦媛)中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)10月1日发送旅客达122.1万人次，同比增长8.9%，创日发送旅客最高纪录。其中，汉口站、武汉站分别发送旅客24.5万、18.3万人次，同比分别增长9.8%、10.9%，均刷新各站单日发送旅客最高纪录。
新起点上，希望你们坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，聚焦国家重大战略需求，深化教学科研改革，加强基础研究和科技攻关，提高人才培养质量，更好服务经济社会发展，为建设教育强国科技强国、推进中国式现代化作出新的贡献。
中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
政策与活动双轮驱动下，上海夜经济发生了哪些变化？特色在哪里？积攒了什么经验？带来了哪些启示？澎湃新闻推出“发现夜上海”系列报道，聚焦游客、青年、市民三个群体关注的夜经济场域，去感受夜的魅力。
“我们的车内安装了全景摄像头，院内专家通过VR眼镜就可以身临其境地看到复苏单元内的情况，结合患者实时回传的生命监测和图像数据，进行远程指导，可以更全面地掌握病情，快速启动院内急救预案。”浙大二院副院长张茂介绍道。
目前甬舟号盾构机位于地下58米，未来最大的水压可以达到8.4巴，相当于手掌面积上承受近1吨的重量。在这样的高压环境下，这些刀具是怎么完成人工替换呢？工作人员在地面建设一个饱和基地，作业人员进行24小时的适应训练，随后通过穿梭仓来到海底，与盾构机对接，完成作业。单次作业时长可以从之前的40分钟提高到了8个小时，一个周期最长可以达到28天，在保障人员安全的同时，大幅提高效率。值得一提的是，这些技术和设备已经实现全面国产化，这也是国内首次正式应用。
密集台阵研究方面，在大强煤矿覆盖范围内架设由64套短周期地震计组成的密集台阵，对研究期间大强矿区的矿震进行重新定位，并获得震源机制、浅层速度结构等成果，通过讨论矿区孕震机理，对矿震成因给出科学解释。
