西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中，宁波舟山港是“硬核”力量。2020年3月29日，习近平总书记在宁波舟山港穿山港区考察时提出殷切希望，“要坚持一流标准，把港口建设好、管理好，努力打造世界一流强港，为国家发展作出更大贡献”。
缺铁、少煤、无油，浙江人均资源拥有量只相当于全国平均水平的11.5%。“先天不足”的浙江做对了什么，靠什么实现了发展跨越？
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
台州玉环大麦屿港以超常速度成功获批进境食用水生动物指定监管场地，保证了10亿美元进境蟹类产品采购合作项目顺利进行。“从零起步，我们白天跑现场，晚上改文件，想尽一切办法创造条件、打破壁垒”，时任台州海关监管一科副科长季林对项目的每个攻关节点记忆犹新。如今的大麦屿港，以“产地直达”模式让以往从俄罗斯符拉迪沃斯托克出港，经青岛、威海中转的帝王蟹直抵台州，运输时间缩短48小时，长三角餐饮企业采购成本直降15%，台州也顺势跻身全国生鲜进口枢纽。争分夺秒的“台州速度”，是浙江提升政府服务的缩影。
随着数字化发展，中国供应链的成本优势也越来越显著。展会上，多家外企高管提到了在华“灯塔工厂”。截至2025年1月，全球“灯塔工厂”达189家，其中中国有79家、占比42%，数量居世界首位。以法国施耐德电气无锡工厂为例，它的供应链自主决策支持系统将准时交货率提升30%，显著优化了企业的库存管理成本。
