内容设计上，活动构建“展览区+主理人区+互动区”的丰富体系。现场不仅呈现艺术家原作精品、雕塑、装置等，还同步展出多元化的艺术衍生品。活动聚焦“艺术生活”理念，将艺术元素融入服装、家居等日常领域，让民众在衣食住行中感知艺术的无处不在，使艺术以更贴近生活的形态触达大众。艺术季中特别增设的艺术拍卖环节，让大众近距离体验一次艺术拍卖场的氛围，并同时设计了“艺术家面对面”解锁艺术创作等对话环节。
“连理·同心驿站”是大连理工大学助力党外人士参政履职的重要阵地。这里定期举办交流研讨活动，以灵活多样的形式，为党外人士搭建起沟通交流、凝聚智慧的平台。从政策解读专题研讨，到社会热点议题辩论，再到参政议政经验分享会，“连理·同心驿站”通过丰富的活动内容，不断激发党外人士的参政热情与创新思维。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
北京站在重点旅客服务方面充分发挥“京铁爱心”品牌作用，持续提供预约服务，配备婴儿护理台、哺乳座椅等设施，为母婴群体提供私密、舒适的等候空间。配齐轮椅、担架(车)等辅助器具，优化重点旅客工单签审流程，缩短流转时间，保障特殊旅客出行顺畅。针对老年及脱网人群，车站强化人工售票、问询、验证检票服务，引导行动不便旅客、携大件行李或婴幼儿旅客乘坐直梯，无直梯检票口则提前疏导重点旅客至对应通道。
西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
在江西省供销社重点保供企业——“供销江南”的门店里，科技带来的透明，就在每个米面油的包装袋上，一个个“智能身份证”和“扫码取单”让配送更精准。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
而在国际贸易方面，在美国联邦政府“停摆”期间，海关不会关门，但不少技术人员停薪休假。这意味着，由于人员不足，新的认证、审批、背景调查都会停止，贸易商办理进出口许可将会遇到麻烦。与此同时，虽然货物可以通关，但文件和检查会延误，给易腐货物、药品等进口带来风险。
