目前中国官方并没有公布在伊朗的中国人的具体数字。澎湃新闻通过查询劳务服务公司网站的有关信息、有关报道和关于海外华人华侨的有关研究报告等不完全评估，目前约有数千至1万多中国人居住在伊朗，包括商人、学者、科技工作者和服务业人员等。其中，商人群体占据了较大比例，他们主要从事贸易、投资等方面的活动，涉及石油、建筑、电子等多个行业。
央广网佳木斯6月19日消息(记者陈显春 实习记者李依凡)这几天，正是黑龙江棚室蔬菜大面积上市的时节。在佳木斯市郊区长青乡兴家村的蔬菜基地，种植大户杨永太每天都早早起来，跟工人们一起采摘西红柿，摘下的西红柿经过筛选、包装、装箱，转运至佳木斯市佳天国际农副产品物流交易中心出口仓库，办理完海关手续，大概两天左右的时间就会摆上俄罗斯远东人家的餐桌——这就是黑龙江省首条果蔬出口绿色通道带来的贸易便利。
铁路运输、海洋运输都具有大运量、低成本的特点。在600公里以上距离，铁海联运与公海联运相比，成本优势明显，一般可节约30%左右的运输成本。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
对于这些现象，张兴海认为，这充分表明，改革开放的持续深入进一步释放了市场活力，推动中国大步进入汽车社会。正是对市场有信心、对发展有预期，进入造车“赛道”的民营企业才会越来越多。国家壮大民营经济的决心大，民企就有更大的气魄造出高端智能电动汽车。
牛新春表示，由于伊朗的领空已经关闭，目前主要还是通过使馆组织当地中资企业和民众、以个人撤离为主。他表示，在2018年美国退出伊核协议之后，中国在伊朗的很多大型工程都停了下来，所以人员“应该不是特别多”。
构建安全生产大屏障，需要用系统思维去强化、把措施变成生产管理的第一道门槛。首先，要构建安全生产责任到人的制度。通过梳理排查企业安全生产的各种风险点、汲取借鉴同类或其他企业安全生产事故原因，制定《全员安全生产责任清单》等，将企业负责人的主体责任、管理层的监管责任、一线员工的岗位责任细化到具体工作场景。同时，引入“安全生产积分制”等量化考核机制，将安全生产责任履行情况与薪酬、晋升挂钩，推动责任履行从“软约束”变为“硬指标”。其次，要建立风险隐患“辨识-评估-管控-整改”的内部全流程闭环运行机制，实现隐患及时上报、分派、整改、验收的全流程排除管控。最后，要完善应急管理制度，制定科学合理的应急预案，明确应急处置流程和责任分工等，最大程度避免人员伤亡。
