教育部教师工作司司长俞伟跃在会上表示，一年来，教育部从严从实建设师德师风，落实师德违规“零容忍”。与此同时，教育部也健全权益保障机制，及时澄清涉师不实举报，会同公安部严厉打击诋毁、污名教师等违法行为，维护教师良好形象。
数量的增长只是故事的一面，双向旅游交流的质量提升同样值得关注。如今，中俄旅游交流已不再是过去简单的观光模式，呈现出深度化、体验化、多元化的新特点。俄罗斯游客不仅走进北京、上海、西安等中国“老牌”旅游城市，也将脚步延伸至云南丽江、四川九寨沟等更多地方，体验中国多元文化；中国游客除了沿着莫斯科、圣彼得堡等传统线路游览，也去看贝加尔湖的蓝冰、勘察加的火山等。
“使用精确申领系统后，官兵的‘用户体验’更好了，我们的保障效率也更高了。”兵站工作人员杨帆介绍，随着保障效能充分释放，被装保障中心日均保障被装数百套。
郑州北车站主要承担着中欧班列(郑州)的中转技术作业及中欧班列空车底的选扣、集结，输送等作业。青年突击队成员积极与上级调度部门沟通协调，确保能够预留出超出计划的集装箱专用平板车，在车站进行有序集结，以便车辆部门能够提前进行选扣和整备工作，确保有充足的车源满足中欧班列用车的高标准需求。车站平均每天集结的空平板车多达上百辆，提供了“中欧班列”集结车底正点、高效、安全开行的必备条件，保证“中欧班列”的正常运行。
从废弃堆场到热闹非凡的工业风“集装箱”街区，纳溪丝绸厂旧厂址的“变身”，不仅改善当地的城市形象，而且还原了曾经的历史场景，为城市保留了珍贵的记忆，更通过创新的新经济模式，激活了老城区的活力，为当地经济发展注入了新动能。(完)
旅游规模的扩大得益于两国政策的支持。中俄两国是山水相连的友好邻邦，中俄两国元首高度重视旅游业发展，早在2012—2013年，中俄就互办了旅游年。2024年5月，普京总统访华期间，两国元首共同出席2024—2025“中俄文化年”开幕式，中俄旅游合作不断走深走实。9月2日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会时表示，为进一步便利中外人员外来，中方决定扩大免签国家范围，自2025年9月15日至2026年9月14日，对俄罗斯持普通护照人员试行免签政策。俄罗斯持普通护照人员来华经商、旅游、观光、探亲访友、交流访问，过境不超过30天，可免办签证入境。外国游客在华办理住宿登记、支付、通信、获得语言服务等方面的便利度显著提升。两国航空公司还通过加密部分航线、提升航班频次以满足两国旅客出行需求。据俄方统计，2024年10月底至2025年1月底，中俄间固定航班执飞班次达4600余次，平均每周380余次。签证政策、入境管理、旅游基础设施持续完善等一系列利好，令双向人员往来通道更加顺畅。
“我国2022年发布的《义务教育科学课程标准》没有对K12教育进行整体设计，进阶性不明显。”郑永春认为，从幼儿园到高中的科学教育应该形成整体、统一规划，其中幼儿园和小学主要是科学启蒙，初中的科学教育要鼓励开展科学探索，高中则要培养科学发现的能力。从国际上看，部分发达国家已实现了从幼儿园到高中的科学教育整体设计，这对我们有一定参考价值。
北京9月5日电 (记者 孙自法)在化学工业的加氢反应中，氢气异裂通常需要较高的温度和压力，消耗大量能源并增加安全风险。长期以来，如何在常温条件下实现氢气高效异裂一直是科学家们探索的重要目标。
