中国贸促会新闻发言人王琳洁介绍,第二季度数据显示,东盟、拉美等新兴市场参展企业数合计占比39.8%,较2024年同期提升8.5个百分点。新兴市场参展企业数量稳步增长的同时,展现出“市场多元、结构优化”的良好趋势;新能源、电子信息等新兴产业海外参展热度持续提升。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家,国家级创新平台25家,全社会研发经费(R&D)投入强度位居全国前列。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
二是全面贯彻依法平等保护原则。“某公司与某医院买卖合同纠纷案”认定,某医院以其需支付货款的来源为财政资金、受财政审批流程限制未按期付款、不应承担违约责任的抗辩理由不能成立,判令某医院给付民企某公司货款及逾期付款利息。“某电缆公司与某建设公司、朱某龙买卖合同纠纷案”认定“背靠背”条款无效,依法保障中小民营企业合法权益。
当前,我国正在加快构建新发展格局、推动高质量发展。在这一过程中,防止“内卷式”竞争既是破解发展难题的现实需要,也是推动经济行稳致远的内在要求。习近平总书记高度关注防止“内卷式”竞争问题,在参加十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时明确指出:“要深化要素市场化配置改革,主动破除地方保护、市场分割和‘内卷式’竞争。”此后,党和国家多次对防止“内卷式”竞争作出部署。从去年7月的中共中央政治局会议提出“要强化行业自律,防止‘内卷式’恶性竞争”,到去年12月的中央经济工作会议要求“综合整治‘内卷式’竞争,规范地方政府和企业行为”,再到今年的《政府工作报告》提出“破除地方保护和市场分割,打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点,综合整治‘内卷式’竞争”,这一系列重要部署层次清晰、靶向明确,为破解相关难题提供了根本遵循。
“内卷式”竞争一般是指经营主体为了维护自身市场地位或争夺市场,不断投入大量精力和资源,却没有带来整体收益增长的恶性竞争现象。近年来,部分行业和企业深陷低价厮杀、同质化竞争等内耗困局,一些地方存在政策洼地比拼、产业盲目跟风及市场壁垒等情况。这些“内卷式”竞争现象在市场中不断显现,带来广泛负面影响。在微观层面,低价恶性竞争往往迫使企业削减成本,这将导致产品质量下滑,陷入“劣币驱逐良币”困境,也会造成消费者权益受损。在中观层面,无序竞争导致行业利润率下降、企业生存空间被挤压、产业链资金链循环不畅,这将严重削弱企业再生产与研发投入能力,进而对产业发展生态造成破坏。在宏观层面,“内卷式”竞争导致社会创新活力受到抑制、资源错配现象突出、市场淘汰机制失效,不可避免地造成社会资源的巨大浪费,成为经济高质量发展的严重梗阻。
本次大会发布的《人工智能全球治理行动计划》广泛吸收各国人工智能治理的有益实践经验,以促进发展应用和确保安全可控为目标,强调尊重主权和公平普惠等原则,重视应对能源环境问题,呼吁开展国际合作和协同治理,以期将国际社会就人工智能发展治理达成的诸多重要共识转化为具体行动。