矗立长江之畔的黄鹤楼是中外游客到访武汉的必访之地。“黄鹤楼年均接待中外游客约500万人次，境外游客量逐年上升。我们正在和德国、法国等国家的公园、景区积极对接、促成合作，提高黄鹤楼的国际影响力。”黄鹤楼文化研究中心主任詹才来说。
冯强的孩子今年9月上初一，学校距家6公里远，作为双职工家庭，接送孩子成为他家比较苦恼的事情。开学之初，老师在班级群里征集乘坐通学定制公交信息，他立刻填写了相关信息。本以为孩子很快可以乘坐通学定制公交上下学，但进展不太顺利。虽然现有线路经过他家门口，不过没有设立站点。
荷兰科技企业家协会副秘书长吕绍蔚表示，服贸会正从“展示窗口”升级为“交易平台+场景枢纽”，其“文商旅体+夜间经济”的融合模式，让参会者获得沉浸式体验的同时，也有效提升了合作成交效率。
——创新酒店业态，“躺在床上看星星”。观星活动通常需要游客在目的地留宿，因此提供独特的住宿体验是吸引游客的关键因素。在各大暗夜旅游胜地，住宿体验往往被精心设计，与星空相呼应，为游客带来难忘的体验。
2.进一步加大力度促进汽车消费。贯彻落实《国家发展改革委财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》(发改环资〔2025〕13号)等文件要求，支持汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新，促进汽车梯次消费、更新消费。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费。鼓励汽车限购地区优化限购政策，逐步实现从购买管理向使用管理转变。落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施，探索建立线上交易管理制度，加强汽车领域信息共享开放，提升二手车信息查询平台准确性和权威性，促进二手车高效流通。
巴黎9月13日电 当地时间9月12日，中国驻法国大使邓励应邀出席法国“汽车平台”(PFA)举办的工作午餐会时表示，开放合作不是可选项，而是必选项。中国电动汽车产业快速发展得益于长期政策、创新积累、开放和竞争。在全球化时代，产业链高度融合，大家既都是汽车购买者，也都是汽车生产者。关税壁垒是损人伤己的双刃剑，只有开放合作才能促进技术进步和竞争力提升。
中南财经政法大学旅游研究院院长邓爱民表示，湖北拥有众多世界级自然景观，是荆楚文化发源地，也是三国文化重要承载地，越王勾践剑、曾侯乙编钟等文物见证了古代文明的辉煌。湖北还具有良好的地缘优势和交通基础，高铁网络四通八达，4小时车程便能覆盖全国80%的主要城市，开通了200条国际航线和地区航线，具备建设世界知名文化旅游目的地的底气。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
