在采访中,记者了解到,升级硬件设施是近年来洋山港应对业务增长、提高生产效率的一项重要举措。洋山港一期至四期码头岸线绵延近8公里,桥吊总量已由2021年初的88座增长至如今的103座。预计9月,洋山港四期码头还将增配一座桥吊,届时码头每77米就有一座大型吊机。目前,部分老旧桥吊已通过返厂升级实现了寿命延长、功能提升和整体加高。
澎湃新闻:许多古镇建筑风格雷同、业态高度相似,甚至出现无历史根基的“人造古镇”。这种开发模式的问题根源在哪里?规划环节是否存在缺陷?
立足于对“时”与“势”的深刻洞察,习近平同志在浙江工作期间,力主推进宁波、舟山港口整合。2005年12月,宁波—舟山港管理委员会成立,按照“统一规划、统一建设、统一品牌、统一管理”的原则,推进港口一体化发展。
阿曼詹的摊位前,人群从早上就没有断过,有人干脆拎起两大桶直接往车上搬。看着记者投来的目光,一位年轻小伙有些羞涩地笑道:“他家的味道跟我小时候喝到的很像。周末我家要聚餐,刚好多囤点,大家一起喝。”
2025年7月19日08:06:32,蔚来能源8000万次换电正式达成,这一里程碑再次印证了蔚来、乐道用户对换电模式的高度认可。蔚来能源为蔚来、乐道及新能源汽车用户提供可充、可换、可升级的能源服务,加电体验省钱、省时、更省心,让加电和加油一样方便,出行说走就走。
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更有甚者,不少古镇更被指为“假古镇”、“人造古镇”,千篇一律、批量复制,只有“躯壳”、没有“灵魂”。这类古镇面临的运营压力会更大,甚至入不敷出。这类“人造古镇”如何避免关门的命运?为此,在2025年暑期旅游高峰时节,澎湃新闻时政湃工作室特别推出专题——十字路口的古镇,系统探讨“古镇向何处去”这一时代命题。
一是“大通道”加快贯通。加快推进出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等战略骨干通道建设,“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通,连接了全国超过80%的县级行政区,服务全国90%左右的经济和人口总量。