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  在缴纳该房屋结算款时,魏锋因资金紧张,让蔡燕蒙为其代缴。为获得魏锋的长期帮助,蔡燕蒙支付了该笔款项,并继续向魏锋表示“缺钱时就说一声”。

  家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨,“原来就不好预约的网球场,在郑钦文夺冠后,更不好约了。”他说:“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点,但是现在到点就秒没,手一慢就显示预约完毕。”

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1931年9月18日,蒋介石从南京出发,乘坐永绥号炮舰前往南昌督师“剿共”,至9月19日才抵达南昌。9月19日中,笔者目前仅见蒋介石于当天戌时(晚上七时至九时)给张学良发去一电,要求张学良对外辟谣,九一八事变并非起于我军破坏“南满铁路”。由此,大致可以推知,无论是蒋介石9月19日抵达南昌的时间,还是得知九一八事变的时间,应当都不会太早,尽管南京方面早在9月19日上午即已得知九一八事变的消息了。得知九一八事变发生后,蒋介石在日记中记下“内乱不止,叛逆毫无悔祸之心,国民亦无爱国之心,社会无组织,政府不健全,如此民族,以理论决无存在于今日世界之道”,可以看出他对于时局的判断。

  1999年,内蒙古第一条穿沙公路建成,南起鄂尔多斯市锡尼镇,北至巴彦淖尔市乌拉山镇,库布其沙漠“沙进人退”的历史开始逆转。25年后,这条公路总里程达4247公里,两侧绿化带像绿色绳索,将沙漠牢牢固定。

  巴彦淖尔站位于内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区,站房以“临石刻影,傲河长风”为设计理念,幕墙格栅色彩取自阴山岩刻,体现巴彦淖尔深邃悠久的历史文化。

此时蒋介石需要面对的尚不止于此,1931年的长江洪灾,14.5万人因此死亡,在9月18日坐船离开南京时,蒋介石即看到“下关街中水深三尺”,而“甚为忧虑”。此时,国力高出中国许多倍的日本发动九一八事变,南京国民政府在事实上采取“不抵抗政策”,并寄希望于诉诸国联等外交手段便不足为怪了。整体上,即如台湾学者黄自进所说:“九一八事变事出突然,事前国民政府及东北当局皆无预警。不过,在面对东北危局,以避战为首务却是蒋介石与张学良的共识。是以,无论关东军如何挑衅,东北军皆低调回应,不得将争端扩大,是蒋介石与张学良的共同对外决策。”

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