灵沼轩位于故宫博物院东六宫中的延禧宫，这座建于清末的西洋式建筑始终没有竣工，其保护工作面临极大挑战。不仅露天的大理石外墙等构件要遭受空气和雨水的侵袭，周围的钢制骨架还面临着锈蚀物的污染。在考虑清理这些污染物的方法时，精细、可控以及不损伤文物历史风貌是首要条件。在这些领域，联合实验室重点研究的激光清洗技术相较于传统的石质文物清洗方法具有明显优势。
刘坚东：这一趋势确实值得关注。评分下降的背后并非企业对欧洲市场机会本身的否定，而是对一系列不确定性因素持续增加的反映。当前，在欧中企面临的最大挑战，主要在制度透明度、政策可预期性以及舆论与政治环境的复杂化这几个方面。
由此看来，以国内大循环为主体的“全链经济”模式正在各地各行业不断构建，这正是中国经济活力的一个重要来源。这条链条的形成，意味着农业的稳定，能够为工业和服务业提供支撑。它为下游的食品加工、餐饮零售提供了稳定的成本预期，有效对冲了输入性通胀风险，稳住了物价，坚定了消费信心。这种从生产端到消费端的良性循环，让经济的根基深植于更具协同效应的产业生态之中，这正是中国经济抵御外部风浪、保持内生动力的关键。
退役军人事务部副部长徐耀在会上表示，在“十四五”期间，转业安置工作始终坚持一条主线，就是坚持把退役军人接收安置好、作用发挥好。到目前为止，退役军人事务部接收安置了25万余名转业军官和安排工作的退役士兵，安置工作质效不断提升。
刘坚东：长远来看，中欧经贸关系仍将是全球经济中的重要支撑。在面对分歧时，要保持沟通，通过现有的经贸对话机制及时协调，避免误解升级。尤其是在绿色发展、数字经济、高端制造、医疗健康等领域，双方完全有条件扩大合作，形成更多共同利益。
北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
面对当前中欧间的电动汽车经贸摩擦，商会也在积极搭建政企沟通桥梁。今年2月，欧盟中国商会汽车工作组成立，以加强中欧车企间的联系与合作。7月15日、16日，欧盟中国商会汽车工作组在布鲁塞尔，与欧委会贸易委员谢夫乔维奇内阁官员及欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格进行了工作交流。
“新区不仅提供政策上的扶持，还在项目建设、人才引进等方面给予全方位的帮助，让企业能够安心发展、专注创新。”中兴通讯湖南行政及公共事务总经理丁银山的这番话，可谓湘江新区持续优化营商环境的生动注脚。
