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　　面对严峻的防汛形势，目前，河南全省交通运输系统正在采取多项有力措施，如加强预警提醒，落实“省—市—路段”三级预警叫应机制，每日叫应公路路长等9类防汛责任人，向“两客一危”重点车辆转发预警预报信息，对471个施工驻地实现预警提醒。同时，加强监测调度，运用高速公路智慧化监测系统对暴雨预警区域实时监测，重点加强对三门峡、洛阳、南阳、平顶山等降雨落区的调度。此外，加强隐患排查，按照“雨前排查、雨中巡查、雨后复查”要求，对高风险路段和地质灾害易发区域持续开展巡查。

　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

　　英国是今年投洽会的主宾国，100多家企业成团参展参会，阵容强大。在400平方米的英国国家馆，企业展示了他们最新的产品和服务，也期待携手中国伙伴投资未来。

　　最高人民法院二审认为，五建公司与混凝土公司之间的购销合同、补充协议系在混凝土公司与江某公司实施横向垄断协议期间签订并依约履行完毕，并非在正常、公平市场竞争条件下签订和履行，五建公司承受的商砼单价上涨，正是混凝土公司实施垄断协议的结果，可以合理推定五建公司因混凝土公司实施垄断协议受到损失。关于赔偿损失数额，本案难以获得相关市场中商砼的市场竞争价格或者可替代商品的市场竞争价格，同时也没有证据显示在被诉横向垄断协议行为实施前或实施后混凝土公司存在与交易相对方通过自由市场竞争而形成的商砼价格。混凝土公司与五建公司签订的购销合同、补充协议约定的商砼价格均属混凝土公司实施横向垄断协议的“固定价格”，鉴于五建公司仅就补充协议与购销合同约定的商砼单价差额主张损失，一审法院认定混凝土公司被诉横向垄断行为给五建公司造成的直接经济损失，至少不低于以补充协议与购销合同约定的商砼单价差值90元/立方米乘以五建公司采购商砼总量5192.5立方米得到的价差总额即467325元，并无不当。混凝土公司主张商砼价格上涨全部或者部分系原材料成本上涨等非垄断因素所致，应举证证明该非垄断因素存在，或垄断因素与非垄断因素同时存在，并合理区分垄断因素与非垄断因素对该交易价格的影响程度，否则其应当承担举证不能的不利后果。混凝土公司未对此进行举证，亦未区分说明垄断因素与非垄断因素的影响程度，一审法院以交易商品单价上涨幅度计算被诉横向垄断行为给五建公司造成的损失，亦无不当。故终审判决，驳回上诉，维持原判。

　　《中国双向投资报告2025》还指出，2024年，全球跨境投资仍然低迷，但随着数字技术不断取得新突破，数字领域投资正成为驱动增长与转型的重要引擎。与会专家表示，中国企业在数字经济和人工智能出海方面优势明显，未来可期。

　　天气预报称，本轮强降雨可能对河南省交通运输行业带来多重影响。公路基础设施方面，可能对地势低洼地区造成水毁灾害，严重时可能导致路基冲刷、桥梁垮塌；持续降雨易引发滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害。道路运输方面，强降雨将增加车辆碰撞、侧翻事故风险，山区、临水临崖路段安全运行风险明显增大，可能引发城市内涝和轨道交通淹水倒灌。水路运输和公路水运工程建设也将面临较大安全压力。

　　河南近年来锚定 “双师型” 教师队伍建设从 “量的积累” 向 “质的跃升” 把教师队伍建，设作为职业教育改革发展的基础性工作来抓，突出教师个体成长和教学团队建设相结合，在制度保障、模式创新、基地建设、资金投入等方面精准发力、综合施策，为加快实现职业教育现代化、培养大批高素质技术技能工匠人才提供有力师资保障。