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据悉，4家共享充电宝服务企业被处罚后，整改态度积极，已加入了市消费者协会发起的《北京市共享充电宝行业自律公约》，面向社会作出“优化计价模式”“保持高电量借出”“合理控制空置率，确保消费者能及时现场归还”“建立暂停计费机制”“完善客户服务”等公开承诺，特别承诺因网点少机柜无空位等原因无法及时归还时，企业核实后可暂停计费；因共享充电宝自身原因或其他不可抗力因素导致的消费者无法归还情况，可免除本次使用费用。下一步，市市场监管部门将持续跟踪企业自律承诺落实情况，严肃查处共享充电宝租用领域侵害消费者知情权、自主选择权，以及价格欺诈等违法行为。
为做好规范化建设、社会化运作，在上海市委统战部指导下，张毅致力于推动上海市新联会组织架构和服务模式双重创新。他创新构建了“6+5+5”内部工作体系(6个专委会、5个工作部、5个服务团)和“1+16+N”(1个市级新联会、16个区级新联会、N个各级各类新联会组织)外部组织体系。他认为，只有坚持“全市一盘棋”，市、区两级新联会及其他各类新联会组织联动，才能有效汇聚各方力量、链接多元资源，发挥好新的社会阶层人士的作用。
第一个转变，就是要优化工程布局，推动从单元分散向规模集中转变。水利部持续扩大一体化、规模化供水范围，与“十三五”末期相比，规模化供水工程服务农村人口比例提高了15个百分点，小型集中和分散供水工程的数量压减了近一半，形成了以规模化供水为主、小型供水为辅的工程格局。
全球汽车产业绿色和智能转型正在路上，建立开放性的国际组织，进行产业协同成为业内共识。由中国汽车工程学会、中国长安汽车股份公司以及世界汽车工程联合会共同发起的世界新能源汽车发展组织(WNEVDO)在本次大会上正式成立，致力于成为全球汽车产业治理和国际多边合作的重要平台。
交通运输部副部长李扬介绍，预计2025年国庆中秋假期自驾出行将达18.7亿人次，占出行总量的近八成。高峰时段，预计高速公路车流量将达7000万辆(次)，其中新能源车流量达1400万辆(次)。
随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
