昨天是国庆中秋假期的第二天，通过一组数据感受民众出行出游的热情。记者从交通运输部了解到，10月2日，全社会跨区域人员流动量预计近2.9亿人次，比去年同期增长2.2%。
此次游园会充分考虑各年龄段市民和游客的游玩需求，策划了多项互动内容。其中，现场设置汉服体验区与多个主题打卡点，不少市民和游客身着传统服饰，在古建与光影间留下美好瞬间。
1000万吨库存的数字背后，不是传统粮仓的“人海战术”，而是一套运转精密的“科技矩阵”，从原料入库到成品出库，“科技感”满满。
清河站在候车室内设充电区域及2台岛台式充电桩，为旅客提供免费充电服务。加强交通接驳，强化与站区配合联动，协调补充出租车、网约车运力，保障到达旅客快速离站。成立党团员突击队和志愿者服务队，在进出站口、检票口、服务台、快速进站厅等处为旅客进行服务引导、解答问询和提供帮扶，让旅客出行更加方便顺畅。(完)
产业转型升级蕴含重大机遇。中国产业厚积薄发，规模效应和全产业链优势持续凸显，投资中国就是投资未来。一方面，中国制造业规模连续15年全球第一，其中80%是冶金、化工、机械、轻工、纺织等传统产业，随着高端化、智能化、绿色化加快推进，相关领域投资机遇将加速释放。另一方面，中国人工智能、机器人、生物医药等新产业新动能加快培育，多款人工智能大模型位居全球榜单前列，连续12年保持全球最大工业机器人市场，创新药加速研发上市，中国正以开放态度推动新兴产业、未来产业发展，将与全球合作伙伴分享产业升级的巨大投资机遇。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
“俄罗斯已经开始降温了，我给妹妹买了一条围巾当礼物。”俄罗斯游客亚瑟(Arthur)手捧一杯饮品，和朋友穿梭于不同商家。他说，三亚的天气比较炎热，商场里的恒温环境很舒适，“而且业态丰富，有不同国家的美食，我们吃了日料，味道很不错”。
10月4日8时至5日8时，西藏南部、甘肃南部和东部、陕西中南部、四川东北部、湖北北部、河南中北部、山东中南部、山西中南部、广东南部、海南岛等地的部分地区有中到大雨，其中，西藏东南部、四川东北部、海南岛北部等地的部分地区有暴雨或大暴雨(100～150毫米)。新疆北疆北部、广西东南部沿海、广东西南部沿海、海南岛北部等地部分地区有5～6级风；南海中北部、琼州海峡等海域有10~11级风，阵风12~13级。
