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　　“产品是种子，种子种下去以后能不能长大，成为商品，进而培育形成产业，还要靠肥沃的土壤和各方的精心呵护。”吕波告诉记者，以量子产业为代表的未来产业，在不同发展阶段有着不同需求，需要各方提供有针对性的帮助才能发展壮大。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　“经过设备更新改造，我们车间里上料、下料、产品质量检测等作业，都靠机器人完成，生产成本降低约10%，生产效率实现翻倍增长。”重庆市一家机车公司相关负责人说，得益于大规模设备更新政策，公司今年产值可增加2亿元。

　　物流行业的稳健发展，反映了我国经济长期向好的基本面没有改变，展现出强大韧性与活力。眼下，各地正积极减少物流卡点堵点，推进全国统一大市场建设，降低物流成本。如江苏省于5月1日起取消其境内101座船闸收费，新建船闸不再收费，此举预计每年将减少收费约2亿元；武汉市依托“九省通衢”区位优势，加快建设“五型”国家物流枢纽，进一步提升物流效率，这些降本增效举措将进一步畅通经济循环，推动绿色低碳发展，激发“流动中国”发展活力。物流企业也当持续规范行业竞争，自觉反“内卷式”竞争，加强多式联运，加快布局低空经济，加强物流对供应链的稳定支撑作用，推动经济持续向好。

会议充分肯定全国青联第十三届委员会的工作，认为过去五年，全国青联牢记党的要求，把牢政治方向，全面履职尽责，锐意深化改革，青联组织和青联工作呈现崭新面貌。会议强调，青联组织取得的成绩，根本在于习近平总书记领航掌舵，在于习近平新时代中国特色社会主义思想科学指引。

　　多年来，经济全球化已将世界各国紧密相连，形成休戚与共的利益共同体。中国积极拥抱全球市场，不仅实现了自身发展，更成为驱动全球增长的重要引擎。面向未来，中国将持续打造发展大国、消费大国、创新大国，为世界经济所需贡献自身发展所能。

　　另一方面，我国传统产业持续升级，新兴产业加速孕育成长，绝大多数工业品细分领域物流需求保持韧性增长。数据显示，新能源汽车、汽车用锂离子动力电池相关生产物流量同比增速超过30%，新能源产业链物流需求强劲增长。此外，5月，装备制造对物流需求的增长贡献率超过五成，汽车制造、计算机通信和其他电子设备制造等行业物流需求增长均超过10%，不断优化的工业品物流结构显示经济高质量发展强劲动能。