对于已经超重的人，秋日减重更要循序渐进，每周减0.5～1公斤为宜。可以结合低强度运动，比如每天散步30分钟，既能消耗热量，又不会给膝盖带来额外负担。记住：体重减轻5公斤，膝盖就能少承受15～25公斤的压力，长期坚持，关节会“轻松”很多。
在被誉为“青黛之乡”的仙游县书峰乡，不少老人还坚守着老手艺，黄金华便是其中之一。自20岁开始种植马蓝，黄金华已与马蓝相伴50载。“我家从爷爷那辈开始就种马蓝。打蓝闲暇时，我伯公还会挑着蓝靛外出染布，补贴家用。”黄金华如是回忆道。
总导演孔德辛介绍，这部剧从选题、编剧到编舞、排练等都历经了诸多困难，但最终收获了感动和欣慰。为让观众更直观地领会《昆仑问道》的核心内涵，此次复排后的重新上演，对部分舞段做了精简和调整，力求带来耳目一新的感受。
一些摄影师希望树立旅拍行业口碑，加强行业管理。“不是拿着相机就能成为摄影师，现在有的摄影师技术参差不齐，由于竞争激烈，存在拦路拉客、霸占机位、争抢机位等行为。这不仅降低游客的旅游体验，还会对整个旅拍行业造成不良影响。”陈烜榕喜欢四处旅行，能体会游客的感受。他希望相关部门对商业摄影加强监管，推动旅拍行业健康稳定发展，让摄影师能从中获得合理收入，游客能安心享受美景，获得美好体验，让旅拍从业者与游客取得“双赢”收获。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
“组织学生们参观前海科创企业，用新体验、新视野进一步启发大家，提早为自己人生做更长远的规划。”香港社福界心连心大行动副主席、心连心学院院长谭赣兰表示，“共创明天”本身就代表帮助指引青年，通过此次深入了解前海，为他们未来发展提供更多选项。接下来，心连心学院将在前海国际合作交流平台设立服务站，利用前海软硬件基础设施，帮助香港更多社会福利机构落地项目，实现更多人才培养和发展。
为满足多元化市场需求，班列运营平台不断探索，陆续开通了中老班列、中老泰专列、中吉乌国际铁公多式联运班列、“跨里海”铁海多式联运线路等特色线路。特别是针对跨境电商“小批量、多批次、强时效”的运输需求，打造了“深圳—波兰马拉舍维奇”“深圳—德国杜伊斯堡”及首条电商快线“深圳—匈牙利布达佩斯”等精品线路，运输时间较传统海运节省50%以上，较普通班列时效节省30%以上。同时，通过提供国际铁路拼箱服务，以及在“中吉乌”铁公多式联运班列上推出“一次委托、一单到底”服务模式等举措，有效降低中小企业跨境物流门槛。
“如今的白洋淀，已经大不一样。水质先从劣Ⅴ类上升至Ⅲ类，2021年以来稳定在Ⅲ类水质，进入良好湖泊行列，‘华北明珠’重现光彩。”雄安新区安新县环境监测站站长刘冬梅说。
