在上个月的一次财报电话会议上，达美航空总裁Glen Hauenstein向投资者谈到其AI定价时说：“我们对看到的情况感到满意……并且我们将继续推广。”他宣布，到今年年底，该航空公司计划用AI工具设定20%的国内票价。这一宣布引发了联邦立法者的反对、旅客的愤怒，甚至竞争航空公司的谴责。作为回应，达美现在声称，它不会利用与AI的合作来根据消费者独特的个人和行为数据设定个性化价格。
从长城关隘的商贸往来，到避暑山庄的民族共融，再到“胡服骑射”的文化革新，河北的历史地标串联起一条清晰的文明脉络，清晰印证着“和合共生”不是抽象的理念，而是融入血脉的文化基因。它告诉我们，中国之所以为中国，不在地理上的疆界，而在文化上的包容；不在文明的单一，而在多元的共生。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
一些隐私倡导者表示，这种军事情报背景与商业定价算法的结合令人担忧。“这类背景的人员往往在数据收集、行为预测和模式识别方面拥有很高的专业能力。”国际数字权利组织AccessNow的资深政策分析师Natalia Krapiva说，“当这些技能被用于最大化企业利润时，它可能会变成一种剥削工具。”
法院经审理认为，王某违反国家有关规定，非法获取公民个人信息，情节特别严重，其行为已构成侵犯公民个人信息罪。其还以非法占有为目的，伙同他人虚构事实，诈骗他人财物，数额特别巨大，其行为已构成诈骗罪，应与其所犯侵犯公民个人信息罪数罪并罚。最终决定执行有期徒刑六年，罚金人民币六万五千元。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
福建自贸试验区依托国际贸易“单一窗口”，当地首创“RCEP关税政策智能服务平台”，实现原产地证书“秒批秒办”。福建企业今年自主开具原产地声明的出口货值超24亿元，居全国首位，为企业拓展RCEP市场提供有力支撑。
