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　　现场还设置了汉中地方名优特产、汉服妆造等展示展销区，为市民游客呈现了一场文旅农商深度融合的消费新场景，打造了可观、可赏、可品、可游、可购的“汉文化消费体验区”。

　　1984年，《禁止酷刑和其他残忍、不人道或有辱人格的待遇或处罚公约》由联合国大会通过，1987年正式生效。联合国禁止酷刑委员会系根据公约设立的履约监督机构，主要职能包括审议缔约国定期报告、编制一般性评论意见、审查缔约国和个人来文等。

　　活动特邀大运河文史研究专家任德永担任主讲，通过专题分享与互动交流，带领公众深入探索大运河的历史价值、文化内涵及当代复兴意义。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　现场，大型5G移动急救复苏单元还变身“健康科普大篷车”。“大家看，AED开机后会有语音提示，第一步要解开患者衣领……”活动现场，浙大二院急诊医护手把手教游客使用AED以及心肺复苏技能，用通俗的语言、标准的动作，把实用急救知识传授给现场游客。

　　从余票情况来看，10月2日至5日节中时段，香港往返深圳，上海往返北京，呼和浩特、沈阳至北京，成都至西安，广州至香港，南宁至广州等方向的部分车次余票充足；哈尔滨、大同、太原至北京，香港、北海至广州，北京至呼和浩特、沈阳，西安至成都，信阳至郑州，昆明至成都，武汉至深圳等方向的部分车次仍有余票。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　今年国庆中秋假期，汉中市还发布了10条假日精品旅游线路，推动演艺、非遗、体育赛事进商圈、进景区，在“味见汉中”街区、汉人老家街打造了“吃鱼一条街”“非遗汉服一条街”，依托“五馆联动”推出了历史人物主题游、精品文创展及联名文创产品，打造更多沉浸式互动场景、多元消费场景，全力激活假日市场。