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　　北京7月9日电(记者 张尼)打开手机APP输入目的地，很快一辆自动驾驶乘用车就会行驶到乘客面前，上车后，车辆自动启动，将乘客安全送达目的地……这样的场景已经在北京等多个城市成为现实。

　　在偌大的医药物流仓库内，仅需25名员工即可实现日吞吐量10万件、覆盖全国2.5万个配送点……当传统中医药产业遇上智慧物流，两者会碰撞出怎样的火花？

　　之后的行程中，师生们乘坐列车前往库尔勒市，参观博斯腾湖白鹭洲，那辽阔的湖面、洁白的沙滩、成群的飞鸟，构成了一幅美丽画卷；在库车市，探秘天山神秘大峡谷，大自然的鬼斧神工让人惊叹不已；抵达阿克苏市，参观柯柯牙纪念馆及多浪河国家湿地公园，见证了新疆人民治沙造林、改善生态的伟大壮举；来到喀什市，走进喀什古城、花盆巴扎，古老的建筑、琳琅满目的手工艺品、热情好客的居民，让大家深刻感受到浓郁的民族风情和各民族和谐融洽共处的氛围。

“若景区本身缺乏吸引力，即便免门票也难以带来积极效果。反之，优质景区即使收费也具备高性价比。”檀英辉表示，对于多数人造古镇类景区而言，免票政策若没有完善的园内配套设施和商业运营体系支撑，往往难以实现可持续发展，它只能在短期内提升人气，若游客体验无明显改善，长期收益依然堪忧。

　　吉尔吉斯斯坦比什凯克市市长艾别克·朱努沙利耶夫表示，上合组织各国的城市不仅是经济和文化中心，更是塑造未来议题的核心场域，真诚希望加强与上合组织城市间的合作，包括交通、绿色能源、文化和旅游等领域。

　　正如肖峰生前所言：“我深信艺术不仅是个体的表达，更是国家民族共振的桥梁。我的作品从未脱离过时代的轨迹，他们既是个人感情的寄托，也是对国家命运的深情回应。”(完)

河山知远（北京）文化旅游发展有限公司董事长檀英辉告诉澎湃新闻记者，是否免门票并非决定一个景区能否成功的关键，核心在于是否能够为游客持续提供有价值的产品与服务。

近年来，国家一直鼓励国有景区、文博类景区免票或者降低门票比重，让利于民，但目前实施门票减免的景区以阶段性的营销活动为主，对于曾经依赖门票收入的古镇类景区来说，能实施永久性免门票的景区并不多。