西门子公司董事会主席博乐仁(Roland Busch)认为，人工智能，尤其是面向制造业和工业领域的人工智能，是德国的重要优势。德国拥有在这一领域跻身全球领先行列的所有条件。
其实早在一些乡村地区，就有过“公交+快递”的尝试，随着近年来城市交通方式更加多样化，传统公交的客运量在一定程度上出现了下滑。与此同时，快递行业也面临着“最后一公里”的困境，例如配送成本高、效率低、交通堵塞等。如何盘活现有资源，开拓新的盈利点，成了城市公交和物流公司亟须解决的问题。
习近平主席强调：“在经济全球化时代，唯有坚持全球产业链供应链开放合作，才会带来共赢发展。”不管外部环境如何变化，中国坚定同各国一道共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产供链体系，书写更多跨国家、跨地区的双赢、多赢、共赢故事。
南宁7月22日电(韦露 龙金迎 阳文志)南方电网广西电网公司7月21日介绍，受今年第6号台风“韦帕”影响，北部湾海面及桂南有大雨到暴雨、局地大暴雨或特大暴雨。截至21日16时，南方电网广西电网公司累计出动抢修人员1802人次、抢修车辆655辆次开展抢修复电等应急处置工作。
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参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
