“购在中国”擦亮了“中国市场”的品牌,我国已经举办了5届中国国际消费品博览会,与进口博览会一道提升了中国市场的影响力。中国市场是世界市场的重要组成部分,中国对世界市场的贡献不仅有“中国制造”,还必然包括“中国消费”,这也是“购在中国”的政治经济学含义所在。一方面,“购在中国”激活国内消费市场,提升内需的牵引力,“中国制造”需要中国市场,为一些外贸企业寻找国内市场机会;另一方面,“购在中国”打通内外市场,外国消费者在中国旅行、消费其实是把外部市场需求带到了我国。目前,入境消费占GDP的比重约为0.5%,“购在中国”的潜力和空间巨大。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
《2024年城市定制型商业医疗保险(惠民保)知识图谱》显示,地级行政区中仍有199个城市存在“惠民保”缺口。近年来,“惠民保”在各城市落地开花、平稳迭代,低保费、高保额、广覆盖已经成为这类保险产品的重要标签。不过,“惠民保”产品具有很强的地域属性,特别是在产品上线初期和推广阶段,各地所采用的方式也有较大差异。有的地方政府参与度较高,为提升产品参保率作出了贡献;有的地方政府参与度较低,主要依靠商业保险公司运营管理。
南航回应称,由于刘娜购买的是优惠升舱产品,南航的《优惠升舱须知》及产品详情规定,旅客购买优惠升舱产品后,如发生非自愿降舱,南航在核实情况后将退还旅客全部升舱费至原支付账户。客票的变更、退票均按原客票购票舱位相关规定执行。
体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
众惠财产相互保险社董事长李静认为,“惠民保”作为基本医保的重要区域性补充,在多层次医疗保障体系建设中承担着衔接基础保障与个性化需求的重要职能,是连接基本医保与商业健康险的纽带。“惠民保”在一定程度上缓解了公众面对高额医疗费用的负担,有助于拓展保险的深度和广度,也引导公众进一步关注商业保险。因此,规范发展的“惠民保”可提升保障体系韧性,使医保基金更多聚焦基础托底功能,形成“基本医疗保险广覆盖、城市商业医疗险精准补充”的梯次保障架构。