除了教育领域，她还敏锐地察觉到了中国社会环境的变化。她回忆道，多年前她在中国的一些小城市与人交流时，大多数人对乌兹别克斯坦知之甚少。而现在，无论走到哪个城市，大家都能说出乌兹别克斯坦，且对两国的友好关系有着清晰的了解。
7月3日电 据公安部网安局微信公众号消息，近日，云南昆明网警接到举报，有网民在网上散布谣言称昆明某重点中学中考录取分数线为620分。昆明网警立即与教育部门核实，确认该信息属谣言信息，昆明市教育体育局及该中学均未发布录取分数线信息。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
今年6月初，美国交通部发布报告称，正在缓慢建设中的加利福尼亚州高铁，存在工期延误、管理不善等各种问题，并威胁会取消额外拨款，让这条高铁面临“烂尾”的风险，也让这条已“修了近二十年、只修了一小段”的铁路再次成为美国国家基础设施辩论的焦点。
加州高铁，是美国规划的首条高铁，也是迄今美国最具雄心的绿色交通工程。自2008年加州选民通过“高速铁路法案”后，该项目便被确定为连接旧金山与洛杉矶——这两座城市分别位于狭长的加利福尼亚州南北两端，直线距离约600公里，大致相当于中国北京到郑州的距离。而在中国，这两地之间早已实现高铁3小时内直达。
央视记者 刘旭：美国《新闻周刊》近日的报道分析了美国高铁项目进展缓慢的原因，文章称，基础设施工程成本高昂、回报周期漫长，高铁的特性决定了它需要沿线各州众多利益相关方的支持，而在美国，这种共识却始终难以达成。更棘手的是联邦政府的摇摆态度。
林某来到法院立案窗口申请立案，因无法口头表达诉求，只能焦虑地通过做手势、手机打字进行沟通。诉讼服务人员看到后，立刻上前提供“一对一”指导帮助。诉讼服务人员了解到林某存在听力障碍，经沟通，大致了解林某诉讼请求，明白其未准备起诉材料，遂向其提供离婚纠纷起诉状示范文本。林某根据示范文本相关提示，通过勾选、填空顺利完成要素式起诉状及相关材料准备。诉讼服务人员协助林某将起诉材料提交至立案窗口，立案法官快速提取要素式起诉状的关键信息，半小时内完成立案，林某当场拿到案件受理通知书。
