英国首相斯塔默在社交媒体上表示对袭击事件“深感震惊”。他说：“我向受害者及其亲属致以慰问，对救援人员表示感谢。”斯塔默提前结束了在丹麦首都哥本哈根参加会议的行程，返回英国。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
“平台就像一个智能中枢，集成了信息管理、教育培训、事务办理、政策传达等多种功能。”平台技术研发专家、九三学社大连理工大学委员会主委李先能介绍。该平台旨在打破各平台数据孤岛，实时动态采集党外知识分子多源数据，运用人工智能算法开展面向统战业务的深度数据分析，为统战对象的精准引领提供坚实的决策支持。“系统极大提升了效率，减少了重复劳动。过去依赖人工整理分析的数据，现在能快速、准确完成，让工作更具针对性和科学性。”李先能说。
为了丰富夜间经济，调兵山市从去年开展融美食、音乐、国潮于一体的夜间市集，今年在夜市里增加了看电影品美食的元素，活动开始以来对于当地的消费拉动非常明显，游客人数较去年同期增加20%以上。
湖北鄂州10月3日电 (武一力 刘小进 王星予)一架满载货物的A330全货机，10月2日21时58分从亚洲首座专业货运机场——湖北鄂州花湖国际机场起飞，飞往西班牙萨拉戈萨。
另一方面，德法在战机的技术路线上难以统一。法国作为拥有广大海外领地和全球利益的海权国家，其六代机必须满足航母舰载的苛刻要求，这直接影响战机的尺寸、结构和起降性能。德国作为陆权国家，核心关切是欧洲本土的防空与制空，尤其关注战机的航程、核打击能力以及与北约体系的深度融合。这种战略目标的差异直接导致了设计理念上的不可调和，难以达成统一方案。
巴加埃称，欧洲三国和美国恢复已废止的安理会涉伊制裁决议，这一非法、不合理的做法是对伊核协议争端解决机制的滥用，毫无法律或逻辑依据。七国集团对此表示欢迎，实际上是在为违反国际法的行为背书。他强调，这一立场丝毫不能掩盖相关国家行径的非法和不正当本质。
欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短，但至今没有太多实质性进展，究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域，国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益，相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”，但FCAS的僵局表明，崇高的政治愿景（欧洲防务自主）在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前，显得异常脆弱。而“发动机”既然无力，自然难以带动整个欧洲向前。
